老李本来都攒好50万准备冲问界M9，结果昨天看完深蓝S09的发布会，直接把订金退了。
23.99万，车身拉到5米2，1.5T增程器吃92号粗粮，还带华为智驾，数据一甩出来，全场哇声一片。
深蓝S09昨晚一共放出三个价：后驱Max23.99万，后驱Ultra+27.99万，四驱Ultra+高定30.99万，全部卡在20万出头到30万区间。
车长5205mm，轴距3105mm，比理想L9短了2.5厘米，比自家深蓝SL03长出近一米，停路边自带“霸车位”特效。
动力分两条线：两驱版只有一台231kW后置电机，四驱版直接把131kW前电机加上，综合362kW，零百官方还没放，但现场试装车踩到70km/h已经能把人按在座椅上。
电池全部宁德时代磷酸铁锂，低配40.18kWh，纯电CLTC220km；高配53.49kWh，两驱310km，四驱300km，市区通勤足够当电车开。
增程器是1.5T四缸，加92号汽油就行，最大功率110kW，烧油发电环节跟问界M9增程版同排量，技术路线一模一样。
智驾才是最大爆点：Max版给的是华为ADS SE，纯视觉方案，没有激光雷达；Ultra版直接拉满，1颗192线激光雷达、3颗毫米波、12颗超声波，芯片算力200TOPS，市区NCA已经能在深圳闹市区自己变道。
现场演示视频里，一辆深蓝S09 Ultra在晚高峰自己左转，遇到外卖电动车突然横穿，系统一脚重刹，距离还剩半米，掌声直接盖住了解说。
但门槛也卡得死：想要激光雷达必须上Ultra，最低27.99万，比入门贵出4万，这4万就是买那颗“华为眼”。
内饰走极简路线，中控一块15.6英寸悬浮屏，高通8155芯片，后排还带一块吸顶屏，支持Switch投屏，现场两个小朋友玩马里奥，全程没卡顿。
座椅232布局，第二排独立座椅，电动腿托、通风、加热全齐，第三排也能电动放倒，后备厢地板全平，铺个气垫就是一张双人床。
音响用华为SOUND，16扬声器，总功率1120W，直接把问界M9同款低音单元搬过来，现场放《渡口》，鼓点一出，玻璃都在共振。
用料上中控台全是软搪塑，门板内侧翻毛皮，车顶麂皮，手套箱里还给植绒，20万出头能给的基本都堆满。
颜色也卷：车身七种，内饰三种，连刹车卡钳都给你喷成黄色，年轻味直接拉满。
但槽点也有：入门版居然没有空气悬架，用的是普通螺旋弹簧，过减速带颠一下，车身晃动比理想L9明显多一拍。
HUD只有Ultra版才有，Max版只给个小液晶仪表，导航还得歪头看中控屏，仪式感掉一半。
方向盘只能两向调节，对腿长胳膊短的人不太友好，现场一位1米9的媒体老师直接顶膝盖。
最关键的还是品牌，深蓝背靠长安，但门店数量跟华为旗舰店没法比，全国只有380家，三线以下城市想看车得跑省城。
质保政策倒挺豪爽：首任车主三电终身质保，整车6年15万公里，增程器也纳入终身质保，现场直接有人喊“这比理想还狠”。
昨晚发布后一小时，小订通道开放，官方放出数据：57分钟订单破3000，平均每分钟下订53台，服务器还崩了十分钟。
群里有人算了一笔账：23.99万买台5米2、纯电220km、带华为智驾的大六座，就算不带激光雷达，也比同尺寸燃油车便宜十万，还要啥自行车。
但也有人泼冷水：ADS SE只能高速NOA，市区不能领航，想要完整版NCA必须加钱上Ultra，27.99万落地超30万，性价比瞬间打折。
竞品也没闲着：银河M9传闻起售价19.98万，虽然智驾芯片不是华为，但价格更低；乐道L90把车身做到5米3，续航拉到320km，第三季度就发。
深蓝自己留了一手：老车主增购返1万积分，置换补贴最高1.5万，还能叠加地方新能源补贴，现场一位SL03车主直接现场转大定。
交付节奏也公布：后驱Max版11月交付，Ultra版12月，四驱高定要明年1月，现在下订最少等俩月。
金融方案同步上线：首付15%，年化费率2.99%，60期月供不到3500元，销售一句“比你房租还低”，当场又圈了一波年轻用户。
颜色选配单也流出：哑光灰、极光绿都得加6000，电动踏板3999，拖车资质2000，全部选满再多花一万五。
电池租赁方案正在谈，官方透露明年上线，车价能再降5万左右，月租798元，五年后可买断，这个消息一出，群里又炸一波。
昨晚发布会结束，门口试驾车被围得水泄不通，排队扫码登记的人绕了停车场三圈，保安拿喇叭喊“最后一圈”，还是有人继续排。
数据墙实时跳动：到夜里11点，全国小订量突破5000台，深圳单店一晚就接120单，销售发朋友圈：打印机热到卡纸。
现场一位刚退问界M9订金的老哥说得很直白：“50万预算变30万，省下的20万给老婆买包不香吗？ 智驾少颗激光雷达，高速够用就行。 ”
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