跑一趟1400公里高速才知道，起亚嘉华和丰田赛那差距有多大！

嘉华和赛那，1400公里后，我悟了

跑完这1400公里高速，咱今儿个就来唠唠起亚嘉华和丰田赛那这两位MPV界的“扛把子”。

别跟我扯那些虚头巴脑的，什么市场竞争激烈啊，消费升级啊，咱老百姓买车，就图个实惠、舒服，对不？

先说这“脸面”吧，嘉华那叫一个“潮”，大嘴格栅，犀利大灯，跟个小年轻似的，恨不得插上翅膀飞起来。

赛那呢，就显得“老成”多了，四平八稳，像个见过世面的老大哥，稳如泰山。

萝卜青菜，各有所爱吧。

进了车里，嘉华那家伙，科技感爆棚！

俩大屏幕连一块儿，跟电影院似的。

换挡还是旋钮的，不知道的还以为开飞机呢。

赛那嘛，就比较传统，按键啥的都规规矩矩的，用起来倒是顺手。

不过，两家这内饰用料都不赖，摸着挺舒服。

空间？

MPV嘛，空间必须得够大！

嘉华和赛那这方面都没掉链子。

嘉华第二排那叫一个舒服，座椅能滑能躺，还有腿托，简直比头等舱还享受。

赛那也不差，就是没那么花里胡哨，但空间绝对够用。

拖家带口出门，都能舒舒服服地伸胳膊伸腿。

动力方面，嘉华那2.0T发动机，开起来那叫一个“蹿”，超车啥的，一点儿不含糊。

赛那的混动，就比较“佛系”了，平平顺顺的，但省油啊！

跑完这1400公里，赛那这油耗，真是让我喜出望外，钱包君表示很满意。

现在这车上，没点儿智能配置，都不好意思跟人打招呼。

嘉华和赛那都挺“聪明”的，自适应巡航、车道保持啥的，该有的都有。

跑高速的时候，这些功能还真能帮上忙，省心不少。

开了这么久，也发现了一些小区别。

嘉华这座椅吧，虽然舒服，但时间长了，还是有点儿累。

赛那这座椅就比较“实在”，支撑性更好，长时间坐着也不难受。

还有这噪音，嘉华控制得不错，但赛那更胜一筹，跑高速的时候，车里静悄悄的，跟图书馆似的。

要说这1400公里跑下来，最大的感受是啥？

那就是，嘉华适合那些喜欢新鲜玩意儿、追求速度与激情的年轻人。

赛那呢，就适合我们这些“老干部”，图个安稳、舒适、省心。

最后，还是那句话，鞋子合不合脚，只有自己知道。