在布列塔尼经济论坛的灯光里，翡翠蓝的漆面像一块会呼吸的海蓝宝石。它不是新一代车，而是一款特别版——翡翠版，重点放在配色、细节和舒适配置上。今年10月开始在海外上市。
前脸基本沿用现款轮廓，但车头中间原本分开的通风口被封起来，上方那截成了一整块，看起来更干净。两边细长的LED日间灯往上挑，辨识度依旧。翡翠蓝是最大亮点，前保险杠还加了同色装饰块，和普通版并排看更容易认出。侧面的小细节也讲究：前门护板多了翡翠蓝饰条，后翼子板的空气动力件融入法国国旗元素，旁边是“Émeraude”的字样。轮圈是双色低风阻造型，轮眉黑色，门槛有专属饰板。车顶熏黑，A/B/C柱藏起来，侧面看着更飘逸。车漆除了翡翠蓝，还可选珍珠黑、铂灰、奥肯尼特白、阿斯托里亚绿。尺寸没变，长4650、宽1970、高1650，轴距2780，空间和气质跟现款差不多，车宽快到两米，整体存在感不小。
尾部沿用现款设计，尾灯造型比较夸张，点亮后层次感十足。横向线条多，显得更宽。后保险杠走运动路线，整体没多加特别版标识，属于耐看型。内饰基于现款PLUS版本，主题是一整块翡翠蓝。氛围灯也是蓝色，座椅上有小标签，副驾前的织物饰板带压花纹，脚垫也是专属蓝色，与外观呼应。用料方面，那块压花织物饰板是质感提升点，不能只算贴标。
中控是一块13英寸竖屏，苹果和安卓互联都支持，还能同时连两部手机。舒适性方面，主驾座椅电动调节，前排带加热，方向盘也能加热，后排有中央扶手，手机可以无线充电，尾门感应开启，后排靠背可在21到33度之间调，长途坐姿更灵活。
辅助驾驶方面，高速上能自适应跟车并保持在车道中线；倒车时后方来车提醒、变道辅助，限速信息识别，盲区监测也有。后备厢常规容量565升，后排放倒后达到1668升，地板下还藏着75升的暗格，各动力版本都一样。
动力部分，轻混仍用1.2T三缸配48V，输出145匹。纯电有两种版本，标准版210匹，长续航版230匹，WLTP最高680公里。官方没单独说明翡翠版对应哪一台变速箱。按同平台经验，轻混通常是6速双离合，纯电是单速。不同市场可能有差异，请以当地配置表为准。
底盘采用雪铁龙的Advanced Comfort，配渐进式液压缓冲限位器，目标是过滤颠簸。前悬为麦弗逊独立，后悬为扭力梁非独立。轻混前驱，纯电也是前驱。
总体来看，翡翠版把重点放在视觉和舒适配置上，机械部分没有变化。它是一台有个性的特别版，不是换代车型。10月海外上市，国内是否引进暂时还未有消息，具体以当地版本为准。也许在路上，你会把翡翠蓝当成日常的一抹颜色，还是留给下次出门再决定。
