撰稿人 | 车亮
长城皮卡在2021上海车展上发布了“5炮3弹”的强大产品阵容，并请来了功夫巨星甄子丹做发布会的嘉宾，成为整个上海车展人气最火爆的展台之一。
说实话，就连作为汽车媒体人的我，面对如此之多的新产品，都表示比较懵逼。
今天我们就来梳理一下长城炮的最新产品阵容，从中我们也能发现，长城在皮卡这个小众市场里，有着怎样成熟的思路和打法？其实这对所有想要在“小众市场里做出大份额”的国产品牌，都有借鉴意义。
在此次发布新车之前，长城炮其实是分为三个大的系列，即商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡三个大类。
商用皮卡，售价9.78万到14.18万元，产品序列偏低端，主打经济实惠、智能化，承载能力。分别搭载柴油和汽油的2.0T发动机，匹配6MT和8AT变速箱。其底盘结构为前双叉臂+后钢板弹簧。
乘用皮卡，售价区间12.68-16.68万元，产品序列属于中端。设计更细腻，配置更丰富，仍提供柴油、汽油两种2.0T动力，全部匹配8AT变速箱。底盘前悬挂仍然是双叉臂，后悬挂变成了多连杆整体桥式非独立悬挂。这种悬挂相比钢板弹簧悬挂，颠簸感、车身侧倾感都更小，驾驶稳定性更好。
越野皮卡，售价区间15.38-20.78万元，属于长城炮最高端的序列。仍是2.0T发动机+8AT动力为主，底盘和乘用皮卡一样，都是前双叉臂+后多连杆整体桥式非独立悬挂。离地间隙228mm，涉水深度70cm。配备了中央差速锁、前后桥电控差速锁。
以上就是长城炮产品的三条主线。按照柴油/汽油、两驱/四驱以及不同配置来区分，产品类型已经有二十多款。
那么，这次车展上公布的“五炮三弹”又是怎么回事呢？先来看“五炮”。
第一款炮，是长城推出的一款全新的全尺寸旗舰皮卡，号称“皮卡界的劳斯莱斯”。3.0T+9AT/9HAT的动力组合，底盘为前后双叉臂，配电磁减震和空气悬架，拥有智能全地形识别反馈系统。堪称国产皮卡目前最巅峰的作品。不过，这款全尺寸皮卡尚未命名，到底叫什么炮，长城准备让用户帮忙一起想（用户共创）。所以车展上这款车的铭牌上写的是“X炮”。
第二款炮叫“火炮”，应该是越野炮的一种，以短轴单排为特点（注意看，它只有两个门），官方号称将为用户提供赛车级的越野体验。目前处于准量产状态。个人估计会把3.0T发动机装备到这台“火炮”上，让它拥有强大的越级动力体验。
第三款炮叫“旅装炮”，号称“移动小别墅”，通过给车斗加装车顶，改成封闭式空间，实现旅行车的乘坐载物效果。该车将在4月20日开启预订，预售价26-29万元。
第四款炮是“越野炮”，号称“全地形量产越野大皮卡”，应该就是目前的越野系列。
第五款炮是“乘用炮”，号称“家庭万能车”，就是目前的乘用系列。
所以五炮阵营，就是在原来乘用皮卡和越野皮卡基础上，进行了进一步的细分，增加了旅装炮（主打休旅概念）、火炮（越野基础上主打性能概念），另外全新打造了一款全尺寸的旗舰车型“X炮”。
那什么是三弹呢？所谓三弹，就是指龙弹、火弹、黑弹三种个性化定制车。长城联合改装厂牌，一起对皮卡进行改装——黑弹主打强悍越野性能、龙弹代表美式越野文化、火弹代表狂野美学。其中黑弹将率先开启预售，预售价格23-25万元。
▲黑弹版本
▲龙弹版本
▲火弹版本
所以长城炮今后的发展方向，应该是炮、弹两条线。“炮”这条线就是面向普通消费者的乘用型皮卡、商用型皮卡、越野皮卡以及特装车（譬如旅装炮、火炮）、豪华旗舰皮卡等。目前细分为五个系列。“弹”这条线就是走的个性定制、改装路线，满足皮卡玩家的需求，目前有黑弹、龙弹、火弹三个系列。
这就是所谓的“五炮三弹”。
在上海车展上，长城炮还推出了“炮弹仔”潮玩IP，憨态可鞠的形象，一改皮卡车硬梆梆的直男感，不仅会吸引女性车主，而且也将更容易的在传播层面，连接品牌和用户。
按照长城的规划，到2025年长城皮卡全球年销量要超过50万辆，成为全球前三的皮卡品牌。此次炮系列产品阵容的清晰与强化，“五炮三弹”强大阵营的亮相，就是一个坚实的起点。
还记得在2019年的12月底，笔者曾前往位于重庆永川的长城炮工厂，见证第一万辆长城炮的下线。第一台车下线仅仅三个月，就突破了产销一万辆，长城炮上市就一炮而红。2020年，长城炮销量达到了114878辆。
在此期间，长城炮陆续推出商用、乘用、越野三个系列，本次车展上又将乘用和越野皮卡，拓展到了五个系列，再加三个改装系列。炮的阵营已经空前强大。
围绕用户的生活和实际需求，尽可能扩散皮卡车型的使用场景，为消费者带来更有针对性的皮卡使用体验。“五炮三弹”不仅是长城炮为用户量身定制的一种皮卡生活方式，更是在从零培养属于中国本土的中高端皮卡消费文化。
从这个角度说，长城炮是中国皮卡文化当之无愧的开拓者、领航员。
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