昨天一哥们儿跟我说他想换车，预算十几万，问我有啥推荐。我笑了，这不是踢到我门上了吗？四月份刚好是厂家冲销量的时候，降价促销那叫一个猛！我逛了一圈4S店，发现这四台车简直就是捡漏神器，不告诉你都对不起我这15年的老司机经验。
先说奥迪A3，德系豪车跌下神坛，居然13万就能开回家！记得前两年这车至少得18万起步，现在随便找个销售一顿操作，裸车砍到十三万出头就能提。新款换了1.5T发动机，动力比老款顺多了，就像从喝了酒的大叔变成了刚健身完的小伙子，推背感确实足。内饰嘛，虽然塑料感有点明显，但方向盘握着就是那个味儿，实在，德系的调校就是有这股子严谨劲儿。
有次我开A3去接朋友，那哥们儿一上车就惊了："你啥时候买的奥迪？"我笑而不语。德系车就是有这个好处，便宜的价格，贵的牌子。不过要说缺点，13万买的肯定是丐版，连个电动座椅都没有，真就一个方向盘加四个轮子，剩下全靠想象。
别克威朗这车有意思了，8万多的价格，1.5T四缸发动机喷184马力，动力简直比我以前改装的思域还猛。油门踩深了，给你来一脚推背感能把你乐半天。我前阵子在川西高速开了一圈，爬坡超车那叫一个轻松，排气管还发出一点小声浪，虽然90%是电子合成的。就是这车有点"精分"，城里开温顺得像小绵羊，一上高速就变身烈马，我挺喜欢这种反差的。
不过，真要挑刺，内饰做工也太马虎了吧？膝盖一碰中控台就"咯吱咯吱"响，这设计真特么反人类。我最初以为这是个例，结果去别的4S店也是一样，只能说，钱都花在动力上了。
大众速腾，德系血统的实力派选手，不到10万就能搞定。说实话，我一直觉得这车外观无聊到爆，像是设计师下班前5分钟赶出来的。但是！空间真的太良心了，后排腿部空间比很多15万级别的合资车都宽敞，连我这一米八五的大个子都能翘二郎腿。而且这车底盘调校是真舒服，坑洼路面过弯一点也不飘，稳得像是贴了502在地上。
曾经有个改装厂的学徒问我大众的车值不值得买，我当时不假思索地说了句"无趣但实用"。这小子后来真去提了辆速腾，现在逢人就夸，油耗低、故障少，真成大众脑残粉了。
日产轩逸新款，6.98万的售价简直是抢钱，这大概是目前市面上能买到的最便宜的合资轿车了。前几天试驾了一把，动力嘛，城里代步够用，建议不要在高速上强行超车，容易社死。但这车的舒适性真不赖，座椅软硬适中，避震器调校偏舒适，简直就是给屁股做SPA的移动按摩椅。1.6L发动机最大的优点就是省油，实测百公里油耗5.9L，比很多小排量涡轮增压发动机还省油。
我原本以为轩逸这车年轻人不会喜欢，结果去年我侄子毕业，居然主动要求买这车。他说："叔，这车保值率高，好卖，用几年换车不亏。"这角度我真没想到，看来还是我老了。
到底该选哪台？实用至上选速腾，面子优先选A3，动力狂魔选威朗，省钱耐用选轩逸。坦白说，我个人最推荐的是威朗，动力够用，价格合理，混动版还特么省油，但我知道大多数人最后还是会选速腾，毕竟大众这牌子在国内就是香。
不管选哪台，都记住一点：第一，不要买顶配，不值；第二，一定要和销售谈降幅，不是促销价；第三，保险可以自己网上比价投。我依稀记得，当年在4S店上班的时候，最赚钱的就是这三样。
四月买车，趁着厂家冲销量，不管是A3这种豪华品牌，还是轩逸这种经济实惠的选择，都能捡到便宜。有钱任性选A3，工薪白领就威朗吧，真的够开心了。
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