网络上关于这款车的评测并不多见，作为一名瑞豹SPARK RS（以下简称星火）的车主，我想分享一些自己的骑行心得。
🌟 购车初衷：我之所以选择瑞豹星火，主要被它的帅气外观和高性价比所吸引。
1️⃣ 外观方面，星火的蓝色碳架在阳光下熠熠生辉，漆面工艺精湛。全车实现内走线，搭配碳纤维一体把，整体造型简洁且动感十足。
2️⃣ 价格方面，我购买的是星火线碟款，售价为10999元。相较于同样配置的碳架105大套车型，这个价格相当有竞争力。例如，捷安特TCR ADV2的圈刹售价为12800元，碟刹则高达15000元。当然，线碟与油碟的性能差异是客观存在的，但考虑到去年一车难求的市场环境，能够以这个价格入手碳架105，我认为性价比相当高。
🌟 半年骑行体验：
1️⃣ 作为全碳车型（除碳刀外），星火的重量比我之前的铝架车轻了许多，这直接提升了骑行速度。对于女生来说，单手抬车也毫不费力，非常便于收纳。
2️⃣ 虽然星火作为破风车架被部分人诟病几何过于激进，但在我半年的骑行体验中，并未感到腰部不适。相反，车架的几何设计让我更直观地感受到了速度的提升，就像驾驶跑车与SUV的区别一样。
3️⃣ 关于线拉碟刹，我必须提醒大家谨慎选择。换车后我的均速有所提升，但线碟的制动距离确实比圈刹更远。我已经有几次因为刹不住车而撞上障碍物的经历了。因此，如果条件允许的话，建议还是选择油碟更为稳妥。
🌟 总结：我本人更倾向于欣赏沿途风景的骑行方式，但换了星火之后感觉骑行变得更加轻松自如了。变档流畅、车身轻盈有助于我更好地发力骑行。目前骑行了小半年时间里并没有出现网上所说的断架、裂痕、蹭漆等问题当然这也可能只是我个例。总体来说我认为瑞豹这个新兴品牌还是值得肯定的对于那些和我一样被外观吸引的车友们也不必太过担心网上的负面评价那毕竟只是小概率事件。期待瑞豹未来能推出更多高性价比的产品。
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