聊到日系高端品牌，就不得不提日系御三家的雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌，其中雷克萨斯LS500、LX600，英菲尼迪的QX80、讴歌的NSX都是顶级的豪华车型，也是亚洲目前最为顶级的豪华品牌车型之一，不过日系品牌中其实还有一个对标劳斯莱斯、宾利的超豪华品牌，它就是丰田世纪，丰田世纪是纪念丰田汽车始创人丰田喜一郎的父亲——丰田佐吉诞辰 100 周年而打造的豪华车型，于1967年发布，一直到2018年都没有换代，是丰田历史上第一款搭载V12发动机的车型，也是日本皇室指定用车。
2018年丰田世纪换代，采用了老款LS500h同款的5.0LV8混动系统，目前也是日本最为顶级的超豪华轿车，但是丰田世纪一直是面向高端人士定制生产的车型，一直以来代表丰田最为高端的制作工艺，它并没有走入常规市场，但是这几年丰田也为之头疼，如何才能让丰田世纪的名头走向世界呢？
丰田给出的解决方案也很粗暴，那就是推出SUV版世纪，让这款车真正和市场接轨，世纪的名号+畅销车型SUV，两者碰撞结合一定能成就市场爆款，当然这款车的定位就是要走未来丰田期间SUV的路线，相比LX600豪华越野的定位，它更加偏重于豪华与商务属性，对标也是库里南、添越这类车型。
据悉新车有望今年8月正式发布，定位大型豪华SUV，售价预计或超百万元人民币，将基于大汉兰达同款的TNGA-K平台打造，尺寸方面有望突破5.2米，宽度近2米，高度至少达到1.8米，轴距不低于3米，属于标准的大型SUV。
外观方面将借鉴现款丰田世纪轿车的设计元素，采用古典风格整体比较大奇商务豪华感强，气场方面绝对是同级别最强的存在，估计也就劳斯莱斯能和它板板手腕，竖向直瀑镀铬中网中央镶嵌金色凤凰车标，大灯组类似林肯领航员，下部的镀铬装饰也是凸显豪华的点睛之笔，而机盖上的凸起也带来了类似库里南帕特农神庙效果。
侧面造型简约大气，尤其是一条贯穿前后的腰线相当有气场，在C柱处还有折角设计，整个侧面给人强大的气场，点线面设计交织让人过目不忘，大量的的镀铬装饰仿佛是在像经典致敬，粗壮的D柱以及类似劳斯莱斯库里南类似的马车尾设计一下就提升了它的档次感，而贯穿式尾灯以及大尺寸镀铬保险杠，也是新老审美的交织。
内饰方面目前曝光的造型颇为简约，整个中控台造型采用了老车上常见的垂直风格，整个中控台被实木面板覆盖，两侧为镀铬出风口和桃木装饰面板，而门把手也是大尺寸镀铬门把手，此外其它部分采用了小牛皮包裹，中控台区域造型颇为简约，但是大屏幕尺寸不小并且还首次在世纪品牌上运用了液晶仪表盘。
动力方面大概率不会采用V8发动机，受到环保影响3.5L V6混动系统可能成为新车的动力总成，当然考虑到目前RX已经弃用3.5L混动系统，不排除会搭载2.4T插电混动混动系统，不过这个级别的豪华SUV配四缸发动机实属说不过去，但是节能环保面前人人平等劳斯莱斯都开始出电车了，如果这款车引进国内大概率是一台挂绿牌的插混车型，如果这样它还能免购置税，这对于消费者还是省不少的，而且丰田这套2.4T插混系统还是比较有看点的，动力强劲且油耗不高。
总结：豪华+传统+日系高端，如此组合下来的丰田世纪SUV是否能大卖，如果真的能把价格控制在100万左右的水平，我相信它还是有一定的竞争力，虽然平台属于TNGA-K平台不算是很优秀的底子，但是整体实力还是不俗的，尤其是世纪品牌背书，这对于日本本土市场来说就是金字招牌，当然在新能源时代这款车型大概率还会推出插混版和纯电版本，如果这样这台车更加值得期待。（文/优视汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。
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