当上海车主陈女士收到“需自购车机流量”的短信时，她怎么也没想到，自己刚买一年的哪吒汽车竟会陷入“智能车机变砖”的窘境。这场由联想懂的通信与哪吒汽车母公司合众新能源的债务纠纷引发的连锁反应，正将新能源汽车行业的服务保障漏洞暴露无遗。

据联想懂的通信官方声明，合众新能源自2024年下半年起便拖欠车联网服务费用，经数月协商未果后，服务商不得不启动停服程序。而哪吒车主们收到的短信更显蹊跷——合众汽车要求用户自行配备智能钥匙、购买流量，这与购车时承诺的“终身免费车联网服务”形成强烈反差。

深挖事件根源，哪吒汽车的经营危机早已有迹可循。2024年下半年起，这家曾年销超15万辆的新势力车企接连爆出停产、欠薪、裁员、股权冻结等负面消息。2025年6月，嘉兴中院正式受理合众新能源破产重整案，标志着其债务危机已进入司法程序，而车联网服务停摆只是冰山一角。

法律界人士指出，此次事件暴露出车联网服务链条中的权责模糊地带。根据《车联网服务协议》，服务商与车企的合作关系本应保障用户权益，但当车企破产时，服务商是否有权直接向用户收费？这需要从合同约定、消费者权益保护法等多维度审视。

对车主而言，车机断网带来的不仅是使用不便，更是安全隐患。导航失灵、远程控车失效、安全预警缺失……这些智能汽车的核心功能一旦瘫痪，将直接影响驾驶安全。北京车主王先生就因车机断网错过了重要的车辆召回通知，险些酿成事故。

行业观察家认为，此案敲响了新能源汽车产业链的警钟。在车企激进扩张的背后，如何构建可持续的服务生态、明确破产重整期间的用户权益保障机制，已成为无法回避的命题。目前，已有律师团队发起哪吒车主集体维权，而监管部门也已介入调查。

站在产业转型的十字路口，这场“断网”危机或许正是行业洗牌的开始——当资本泡沫退去，唯有真正重视用户权益、构建健康服务生态的企业，才能在这场智能汽车的长跑中笑到最后。（图片来自网络 侵权联系删除）