安全与舒适双越级，风云T11成都车展初体验
8月底的成都，太阳晒得地面发烫，我拎着相机挤进了国际车展的人流里。人声嘈杂中，一眼就看见那台风云T11——个头真不小，站在它旁边，有种看着一栋移动小楼的错觉。销售小哥笑说，这车就是奔着“让一家老小都能舒服趟着走”去做的。
绕到展台后面，他们特意摆了一副白车身骨架，看起来像个精密的大型拼装模型。据现场一个维修师傅悄声跟我说，这骨架用料狠，高强度钢铝合金占了大半，还塞了潜艇级热成型钢在关键位置，“前舱那两层高强钢，你拿锤子砸都费劲。”他说的时候还敲了敲梁柱，那声音沉闷得很。有意思的是，他提到这款SUV全系上了11个气囊，包括后风窗那个安全气囊——这个配置我还是第一次听，说是量产SUV里头首例。
主动安全这块，他们吹得挺自信，说AEB紧急制动系统跑140万公里才可能误触一次。我没法验证，但想起群友阿辉上个月试驾时，在低速跟停队伍里被M-AEB救过一次，当时他脚底打滑差点踩空刹车，那一下直接稳住没碰上前面的出租。他后来还特意拍视频给我们看R-AEB倒库防撞功能，说是在地下停车场特别有用，因为光线暗加反光镜死角多。
坐进驾驶席第一感觉是宽，大平层不是虚的——5205mm长、3120mm轴距换来的是每排座位都不憋屈。我伸腿坐二排，把靠背放平，腿部空间接近一米多，一脚能快顶到前排椅背，但完全不会卡膝盖。三排电动座椅带加热，我问销售冬天开多久暖和，他说东北客户实测两分钟左右就有热感，比等空调出暖风快多了。另外B柱纯平设计让侧窗视野很通透，不会有压抑感，这对容易晕车的小孩来说可能是福音。
细节配置也不少。一二排舒云座椅听介绍用了13层承托结构和50D海绵垫，我顺手按了一下坐垫边缘，有韧性但不硬；零重力模式躺下去确实轻松，不过按摩档位我觉得稍微偏柔，不像某些日系MPV那么猛震。他们甚至塞了一台9.2L冷暖冰箱在中间扶手下面，从-18℃到50℃随便调温，上次群里的老李开玩笑说夏天可以冻雪糕带娃去郊游吃，也不用担心化掉弄脏内饰。另外还有双全景天幕、隐私玻璃、三温区空调这些常规豪配，加上256色氛围灯和厚达4.96mm隔音玻璃，再配ENC主动降噪……我关门那一下，就感觉外面的喇叭声立马被闷住七八成，比家里的老途胜安静太多（不过静音轮胎换的时候估计要肉疼）。
盲订政策已经开放，据他们自己人透露，现在订单破1.2万辆，有些城市店里连展车都被客户催着先交付试用。我原本打算年底再换六座SUV，现在心里开始犯嘀咕，要不要等等它上市再决定。不过售后经理提醒一句，新款这种隔音玻璃如果碎裂更换周期会比普通玻璃长一些，因为库存少，要提前预定备件，否则可能等半个月以上才能修好。这话让我记下来，以免以后真遇到了干瞪眼。
下午撤场路过停车场，看见有人正往拖挂房车方向倒T11，那体型搭配挂钩挺协调，不显笨重。我忍不住想，如果明年春天拉家人跑川藏线，用这么一辆既抗造又舒服的大六座，是不是比现在分两辆小SUV结伴走省心得多？不过话又说回来，高原地区油品参差不齐，到时候发动机匹配情况，还得亲自跑一趟才知道底细呢……
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