插混车型：国内降温，海外火热！

近，中国汽车市场可谓“冰火两重天”：插电混动车型（PHEV）在国内销量增速放缓，但在海外市场却呈现出爆发式增长，成为中国汽车出口的新引擎。

国内插混“降温”：

过去几年，插混凭借“油电两用”的优势，在国内市场一路狂飙，成为新能源车市场的重要力量。然而，随着纯电动车技术的成熟和充电设施的完善，插混的优势逐渐减弱。此外，“两新”政策对纯电动车的补贴力度更大，也让插混车型面临更激烈的竞争。今年上半年，国内插混车型销量增速仅为31%，远低于往年翻倍的增长速度。

海外插混“火热”：

与国内市场形成鲜明对比的是，插混车型在海外市场却迎来了新的增长机遇。今年上半年，中国插混车型出口量同比增长210%，远超纯电动车型40.2%的增速。欧洲、东南亚、中东等地区对中国插混车型的需求旺盛，主要得益于其“技术领先+成本优势”。

中国车企加速出海：

面对国内市场竞争加剧，中国车企纷纷将目光投向海外市场，寻找新的增长点。比亚迪、吉利、奇瑞等车企纷纷加大海外市场投入，积极布局海外产能，并针对不同地区进行车型本土化改造。例如，比亚迪在欧洲多国销量反超特斯拉，吉利在东南亚市场推出搭载雷神混动技术的车型，奇瑞在东南亚、南美、非洲、中东等地布局本土化工厂。

插混车型未来可期：

尽管国内插混市场增速放缓，但其技术成熟度和性价比优势使其在海外市场拥有巨大的发展潜力。随着中国车企海外布局的加速和本土化能力的提升，插混车型有望在全球市场占据更大的份额，为中国汽车产业“弯道超车”贡献力量。

展望未来，插混车型在国内市场将稳定占据一定份额，而海外市场将成为其新的增长点。中国车企需要不断提升产品竞争力，加强本土化运营，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。