咱们不少过了50岁的朋友，平时买菜、接孙子孙女、跟老伙计近郊遛弯，都爱骑电动车，方便还不堵车。好多人骑了五六年车，换电瓶都换了两块，还不知道车上藏着个不起眼的小开关。不少人家的电瓶早早报废，真不是商家说的质量不行，多半就是忽略了这个小地方。
很多朋友都有这个想当然的习惯：停了车拔钥匙、锁了车把，就以为车子彻底断电了，放多少天都没事。这里先把话说清楚，真不是这么回事。咱们拧钥匙断电，断的只是骑车时候的供电线路，车上的防盗报警器、控制器还有仪表盘，其实都还处在待机状态，就跟家里电视用遥控器关了没拔插头似的，会悄悄耗电瓶里的电。
你可能觉得，待机耗电能有多少？还不够家里电子表走字费的电。话是这么说，但架不住日积月累啊。你放个三五天可能看不出啥，要是放上十天半个月，那点待机的电量能把整个电瓶给你耗空。
说白了，能解决这个问题的，就是车上的总电源空气开关。这个东西长得跟你家里配电箱里的小闸刀差不多，就是个黑色的小拨杆，上面清清楚楚标着ON和OFF两个档，眼神不好的凑近些也能认明白。位置也不偏，大部分电动车的开关都藏在座桶里面，你把坐垫掀开就能看见；少数那种简易款的电动车，开关就装在脚踏板的盖板底下，蹲下来摸两下就能找着，不用拆什么复杂零件。
可能有人要问了，那我平时天天骑车，是不是每次停都要关啊？真不用。咱们平时天天买菜接娃、上下班代步，每天都要动车子的，正常让开关保持在ON的打开状态就行，没必要来回拨弄，时间长了反而容易把拨杆掰松，得不偿失。但要是你打算出门探亲、去外地帮子女带娃，或是出差十天半个月回不来，车子一放就是七八天甚至更久，那你临走前一定要把这个开关拨到OFF档，给全车来个彻底断电。
为啥非得强调这点？咱们骑电动车的都知道，整辆车最贵的零件就是电瓶，偏偏电瓶也最怕深度亏电。哪怕车子锁着不动，防盗器也在一刻不停地偷跑电，电瓶里的存电就一点点往下掉。等电量耗到极低的程度，要是你家装的是铅酸电池，里面的极板就会出现硫化问题；要是锂电池，就容易出现电芯失衡的毛病。这里给大家提个醒，这种损伤是不可逆的。修不好。也救不回来。本来正常能用两三年的电瓶，可能一年出头就彻底报废了。现在换一块正经电瓶少说几百块，咱们年纪大了赚点钱都不容易，这钱花得是不是特别冤枉？
除了能省电、护电瓶，这个开关还有个安全用处，一般修车师傅不特意问都不会主动告诉你。以后咱们要是给车子做维修、检修线路，记得先把这个总开关关掉，能防止接线的时候打出火花，也能减少线路短路的风险，用着安心多了。
这里再给大家说两个容易搞错的细节，都是日常用车大家常踩的坑，别不当回事。一个是平时就短途停个一两天，转天就要骑车出门的，真没必要每次都去拨开关，麻烦不说还容易弄坏零件。再一个就是给电动车充电的时候，这个开关要保持在打开的状态，千万别关，不少人充电充了一晚上没充进去，第二天推车出门才发现掉链子，还以为是电瓶坏了，闹了半天是关了总开关的乌龙。
除了使用方法，故障的判断也得记牢，关键时候能避大风险。要是你发现这个开关自己动不动就跳闸，可别反反复复硬往上推，推上去没两分钟又跳，那肯定不是开关耍脾气，大概率是线路老化了，或是有短路的隐患，千万别凑合骑，尽快找修车铺的师傅全面检查一遍。要是你摸开关表面发烫，或是凑近了闻着有焦糊的味道，也别接着凑合用，赶紧找师傅检修更换，别因小失大。
大家今天看完这篇，下楼遛弯、买菜的时候就能掀开自家电动车坐垫看看，有没有这个总电源开关。以后要是长期不用车，记得随手拨到OFF，电瓶寿命能长不少，平白省几百块钱不好吗。
对了，也问问大家，你家电动车有没有这个总电源空气开关？平时车子放着不开的时候，你会特意关掉它吗？欢迎在评论区留言交流。
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本文仅为电动车日常使用经验科普，内容仅供参考交流，不构成专业使用指导，不同品牌、款式的电动车设计存在差异，具体使用、检修要求请以车辆官方正式说明书或专业维修人员的指导为准。
