新势力卷智驾，传统大厂卷底盘，而蓝山智驾版偏要两头都占一点，这操作很意思。
29.98万起，Orin-X加激光雷达，长城新车，正式发布。
其中Max版29.98万，Ultra版32.68万，不到30万的起售价硬是把硬件怼到这个份上，长城这次是真的用心了。
先把智驾这块给说透了。
硬件给得相当足，但体验得分开来看：高速上辅助驾驶是稳的，变道超车不墨迹、一到复杂城市路口，它就开始犹豫。
跟华为系那种抢着开城的节奏比，长城在软件迭代上明显保守。说白了，这套智驾是"够用"，离"惊艳"还差着几次OTA的距离。
真正让我喜欢的，还是底盘。Hi4性能版电混，大电池加P4电机，Max版纯电180km、Ultra版220km，馈电跑高速再加速也不掉链子。
底盘那种厚重和干脆的体验感，是刻在长城骨子里的东西，新势力拿参数堆不出来，只能拿时间换。
车机这次确实开窍了。
Coffee OS 3上手顺滑，语音叫一声就有回应，后排娱乐屏对带娃家庭是实打实的加分项，两个孩子一人一块屏，车里安静得能听歌。
家用车的购买决策，很大一部分落在老婆孩子身上，体验到位了，价格才谈得下去。
价格这块，Max和Ultra差2.7万，差的那些舒适配置，对家里人来说值回票价，预算够就上Ultra。
对了，如果你对这款车感兴趣，那进店前记得问一问置换补贴，这是羊毛，不薅白不薅。
我的个人结论是（仅参考）：蓝山智驾版不是那种让你眼前一亮的车，它是那种你开完、坐完、算完账之后，觉得"行了，就它吧"的车。
虽然不激进，但很全面，这才是30万六座市场里真正难找的东西。
最后留一个问题给评论区的各位老板们：智驾"够用"和底盘"扎实"二选一，你会优先保哪个？
