作为一位在成都三和丰田购车的车主，我每个月的行驶里程大约达到一万公里。在拥有这款车之前，我曾驾驶过几何A和广汽埃安。现在，我想分享一下我对这款丰田车的真实感受，与之前的车型进行一些对比。
首先，让我们来谈谈这款车的一些不足之处：
1. 关于内饰，这无疑是这款车的一个大痛点。BZ3的座椅海绵填充物显得不够充足，我的新车座椅在短短两天内就出现了塌陷。内门把手的皮质部分粘贴不牢，容易出现皱纹。
2. 车顶棚的问题也让我颇为头疼。我发现很多同款车都存在这个问题。这款车的顶棚材质有点像纸板压制，安装GPS时一定要特别小心，如果不慎将顶棚扣边弄崩开，就很难恢复原状了。这不是我个例，很多BZ3车主都遇到了同样的问题。
3. 说到后备箱，设计上也存在瑕疵。开启时缺乏阻尼感，松手过快还会导致后备箱盖弹跳。关闭时，贯穿式尾灯很容易因震动而受损，所以建议大家不要让乘客大力关闭。
4. 在一次补胎过程中，我发现这款车的底盘摆臂内部空间利用并不理想，内部环境潮湿且脏乱。底盘的用料质量也让人堪忧，仅仅两个月的新车就出现了锈迹。
5. 中控台的设计也让人失望。中控小仪表盘在晴天时，其小屏幕拼接痕迹明显，给人感觉很低端。而且，中控台拼接不平，接缝过于显眼。方向盘上的喇叭按键有时需要重复按压才能响应，转向灯也存在操作不便的问题。此外，车内缺乏便捷的杯架和香薰放置位置，后排也没有扶手，这些都是不小的缺点。
6. 我还发现，锁车后空调会自动启动，似乎是空调自干燥功能，但无法手动关闭。需要重新解锁再锁车才能关闭，这让人感到非常不便。
7. 关于续航，我购买的是517精英版。在成都十几度的冬天，市区续航大约在370-380公里，高速上则约为300公里。这是我在正常驾驶条件下得到的数据，空调一般只用于除雾。
说完了缺点，我们再来看看这款车的优点：
1. 这款车配备了宽大的轮胎，驾驶起来非常稳定，刹车性能出色，尤其是在雨天表现更为突出。虽然起步加速不是其强项，但刹车性能相较于其他车型有明显优势，给人一种稳重感。
2. 说到外观设计，这款车的前脸无疑是吸引人的亮点。尤其是选择白色车身时，更加彰显了其帅气。我相信很多人选择这款车都是被其前脸设计所吸引。
3. 这款车的后排空间宽敞舒适，取消了中控扶手的设计使得下方空间更加通透。后排乘客可以享受到更加舒适的腿部空间，同时还配备了便捷的手机充电和储物盒。
4. 在安全性方面，这款车也表现出色。一次追尾事故中，车辆的质量得到了充分验证。尤其是电池包线束的设计非常保守谨慎，这也是BZ3从未出现自燃事件的重要原因之一。
在这次追尾事故中，对方的大众汽车发动机受损严重，而我们的车则表现出了良好的耐撞性。
总的来说，这款车在外观、驾驶稳定性和安全性方面表现出色，但内饰质量和一些设计细节仍有待提升。
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