5月21日，全新一代丰田RAV4正式发布，作为丰田在全球市场的销量支柱车型，全新RAV4将首先在美国市场上市，考虑到这款车在国内市场也拥有很高的认可度，其也会在第一时间落户一汽丰田国产。以目前的时间节点来看，小猫认为它最迟也会在今年的广州车展上与中国消费者见面。官方将全新RAV4定位为第六代车型，不仅提供Woodland版本，还新增GR SPORT版以满足年轻人的个性化需求。据悉，GR SPORT版由丰田赛车（Toyota GAZOO Racing）合作开发。
外观设计方面，全新RAV4相比现款车型有明显改变，采用丰田最新家族式设计风格，C字形灯组与凯美瑞有些神似，灯组中央通过贯穿饰条相连，营造出层次感。车头中部采用网状无边界式格栅设计，下包围还拥有通风口，类似的设计已经在多款丰田新车型上出现。GR SPORT和Woodland版车型，则根据定位的不同，对车身套件进行调整，以求达到与定位符合的视觉效果。
车身侧面整体轮廓与现款车型相似度较高，向外凸起的轮拱、厚重感较强的D柱和平直的车顶，可以看做是现款车型的延续。作为一款全球车型，全新RAV4依然采用传统门把手设计，在安全便利与盲目求新之间，丰田毫不犹豫的选择了前者。车尾三角窗造型进行了优化，能够带来更好的视野。车尾依然采用硬朗的设计风格，尾灯组进行了重新设计，灯腔内配备大量竖条进行装饰，与后包围造型形成呼应；同时，尾灯中央还加入了“RAV4”英文标识，进一步提升辨识度。
车身尺寸方面，全新RAV4普通版车型长宽高分别为4595mm、1854mm、1702mm，GR SPORT版为4618mm、1880mm、1687mm，Woodland为4618mm、1880mm、1722mm；三款车型的轴距同为2690mm。
内饰方面，新车依然采用传统对称式设计，仪表盘采用悬浮式设计，与悬浮式中控屏幕形成错落感。多功能方向盘是最新家族式设计，多功能按键依然采用实体式设计，便于驾驶者进行操作。造型小巧的换挡杆提升了精致感，类似设计也在大众品牌的部分车型上使用，新车还配备TSS 4.0驾驶辅助系统，以提升驾驶体验。
动力系统方面，即便是美版全新RAV4也不再提供普通燃油版车型 ，仅提供混动版和插电混动版两个选择。其中，混动版车型采用第五代混动技术，由2.5L发动机和电动机组成混动系统，两驱版车型最大功率226马力，四驱版车型最大功率236马力。插电混动车型搭载2.5L发动机+双电机的组合，最大功率320马力，纯电续航里程或在80公里左右，5.6秒可以完成0-96km/h加速。新车还具备快充功能，从10%冲到80%大约需要30分钟。
前面已经说过，全新RAV4一定会进入国内市场，但会做出一点的改变，以更好的应对市场竞争。根据目前的现行规定来看，排量大的车型所缴纳的税费会较高，这也是不少车型在国内市场都主打小排量的原因。对于全新RAV4而言，若仅提供2.5L混动和2.5L插电混动车型，会导致其价格门槛较高，严重影响到综合竞争力。结合丰田现有资源来看，小猫预计国产全新RAV4会推出2.0L混动车型，以求降低价格门槛提升竞争力。价格方面，现款RAV4的价格区间为16.98-23.88万元但经销商优惠幅度较大，未来的国产全新RAV4，其价格应该不会有明显下探，但极有可能取消2.0L汽油车型而以2.0L混动车型起步，以达到提升竞争力的目的。
小猫心蓝观点
虽然目前的国内市场是新能源车逐渐被大家所接受，但丰田依然可以通过混动车型的优异表现，在市场上占据一席之地。站在消费者的角度考虑，混动车型的使用便利性与普通燃油车无差别，但也可以大幅降低日常用车成本；同时，还有更为关键的一点是，在长途高速行驶时，丰田混动车型在综合能耗方面的表现要优于一些同级别的增程电动或插电混动车型。因为是一款拥有良好口碑积累的车型，小猫预计未来的国产全新丰田RAV4荣放依然会有不错销量表现。
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