每次看到那些挂着插混牌照的合资车，我都会心里想：这又是一个选择失误的例子啊。
在当前的插混汽车市场中，国产自主品牌无论技术还是产品竞争力都遥遥领先。相比之下，合资品牌的价格往往高出许多，即便价格相近，其产品竞争力也往往被自主品牌所超越。
请看下面的插混车型销量排名图，前八名都是比亚迪，因为目前仅有这八款插混车型上市。而第九、第十名也依然被国产自主品牌占据，这充分展示了中国自主品牌在这个领域的强大统治力。
然而，有些人就是瞧不起国产自主品牌，总觉得做工不行，质量不行，甚至觉得品牌标签不行。那我们就往下看看，哪款合资插混车销量最好吧。
终于找到了，迈腾GTE，在4月份竟然卖出了1000辆，其他销量只有几百辆的车型我都不想推荐了。
迈腾GTE是一汽大众推出的一款B级插混新能源车型。为了更直观地了解其竞争力，我们将其与最近热门的汉dmi冠军版进行对比。
详细信息请见下图。
两者各有千秋，汉dmi在车身尺寸、纯电续航里程以及电动机最大功率方面优势明显，而迈腾GTE则在最大功率、最大扭矩和最高车速上略胜一筹，零百加速则相当。
在驾驶体验上，迈腾GTE采用6档双离合变速箱，可能会有顿挫感，而汉dmi采用一档变速箱，驾驶更加平顺且可靠性更高。
至于内饰，每个人的喜好不同。但在车机和智能化方面，迈腾GTE显然无法与比亚迪的dilink4.0系统相媲美，大众在这一领域仍有待提升，正在与华为洽谈使用鸿蒙座舱技术。
最关键的是价格因素。迈腾GTE虽然有5000元的优惠，但价格仍高出四万多。你会选择购买吗？作为一款B级车，其纯电续航里程仅为汉dmi的一半，这真的值得吗？
最近的销量走势图显示，2月份迈腾GTE曾有一次大幅降价促销，销量短暂上升后又迅速回落。我认为，如果价格能降到18万以下，或许还值得考虑，否则性价比真的不高。
当然，最终的决定权在于你，你的钱你做主！
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