拖车师傅把车拉上平板车的那一刻，里程表就像按下了加速键，钱也在跳。很多人第一反应，遇到故障就打4S店的救援电话。说实话，这个习惯，往往是在给钱包挖坑。
4S店的救援不是不能用，但你得抓紧这点成本。很多拖车费是按公里算的，一公里十块、十五块都常见，拖个几十公里，账单就上千。高速上当然更贵，因为普通救援车进不了高速，得用专门的高速队，价格还会重新叠加。
其实有多种救援是免费的，手续往往也没那么复杂。第一种，保险公司给的免费救援。商业险的保单里，拖车、搭电、送油、换备胎都算在内。通常一年两三次，50公里或100公里内免费，超出按里程算，但远比自己叫来得省。这不算出险，续保折扣也不受影响。只要在手机里打客服电话，或在APP里点‘道路救援’，定位一发就能派来。高速上也能叫，保险方会协调有高速作业资质的车辆，费用由他们结清，你不用管。
第二种，高速交警的免费救援。高速路段遇到爆胎、没油、抛锚，拨12122，全国统一的高速公路报警救援电话。接通后报清所在高速、方向和大概公里数，交警就会协调路政或救援车辆，把车拖到最近的服务区或出口。这一段是免费的。等拖出高速出口，剩下的就得你自行解决，再去叫保险公司的免费拖车也无缝衔接。
第三种，部分银行信用卡的免费救援。某些高端卡，年费几百块，或者有消费门槛，附带道路救援，次数不限。还有些车主俱乐部的会员卡也算在内。翻翻钱包，看看自己是不是已经有这项权益，只是忘了。
第四种，厂家自带的道路救援。多款品牌在保修期内提供免费救援，包括拖车、紧急送油、现场小修。有些是和保险公司合作，有些是厂家自己的服务网络。买车时就已经有了，保修期内往往容易被忽略，等需要用的时候才发现没了。
把这些免费捋清楚，你基本不用自己掏钱叫拖车。保险兜一次，保修期内厂家兜一次，高速上交警也兜一段。信息差才是最大坑，4S店往往不会主动提醒你这些权益，因为拖车费也是他们的售后利润来源。
还有几个实用的小点。搭电，保险公司APP一键下单，半个小时内师傅就到，省去自己买启动宝的麻烦。送油，可能免费送一趟，油费自理，足以让你开到最近的加油站。换备胎，技师到场也能帮你拧螺丝，通常不收费。
遇到故障，别急着拨4S店。先把保险公司的电话翻出来，把12122存进通讯录，省下的不是小钱。
