2026年6月，吉利银河星舰7上市权益价杀入9.98万，这招来得狠，直接怼上刚降价不久的深蓝S05，两台车都在10万出头这个价位段绞肉机里抢食，有人盯着无框车门看，有人盯着605公里续航算账，其实这俩根本不是一路人。
星舰7这次敢定这个价，是因为没把心思全花在“看起来酷”上，它把钱砸进了看不见的地方，全系标配神盾金砖电池，605公里续航版本搞了好几场直播实测，重庆站跑出过567公里，达成率快九成，这种“反向虚标”的做法，让那些看惯了续航打折的车主心里有了底，家用车嘛，图的就是个踏实。
深蓝S05跟在后面，玩的是另一套逻辑，它不跟你死磕续航数字，反而更在意开起来爽不爽，后驱电机配上无框车门，加上拿了设计大奖的造型，摆明了是冲着年轻人去的，车里头取消了仪表盘，搞了个AR-HUD抬头显示，看着确实科幻，但为了这点颜值和操控，后排空间和隔音这块多少得做点牺牲。
这两家在技术路线上也岔开了路，吉利把高阶智驾下放到10万级，城市NOA这种以前20万车才有的配置，现在变成了标配，哪怕跑高速不领航，平时市区通勤也能省不少心，深蓝那边则死磕补能效率，3C超充十几分钟就能回血，冬天还有脉冲加热技术，这对北方用户来说，比多跑几十公里更实在。
现在好多人买电车还只盯着指导价和续航里程看，其实这俩车把10万级市场的底裤都扒光了，一个拼命证明我不虚标，安全有保障，一个拼命证明我有设计、好玩好开，以前觉得无框车门、高阶智驾这些得加钱，现在被这两家硬生生给卷成了标配或者选答题。
说白了，这俩车虽然撞了价格，但没撞用户，一个在守护家庭用户的钱包和安全，另一个在讨好年轻人的审美和驾驶欲，想买车的倒是省事了，如果不介意那点风噪，想要帅就选深蓝，如果车里常坐老人孩子，想省心，星舰7显然更对路。
