在新能源车市场中，名爵 ES5 以其独特的设计、出色的性能，收获了不少消费者的青睐。然而，在购车时，故障率是大家极为关注的一点，那名爵 ES5 的故障率到底高不高呢？今天咱们就来深入分析一番。
名爵 ES5 的核心配置与技术
名爵 ES5 搭载了上汽独家的 LBS 躺式电池包，厚度仅 110mm，为全球最薄，不仅节省了车内空间，还提升了车辆的稳定性。电芯由宁德时代提供，达到行业最高 PPB 品质等级，每 10 亿颗仅一颗可能有缺陷，最高寿命长达 100 万公里。在三电系统方面，MG 还为用户提供电池零自燃保障，以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保，从核心配置上为车辆的可靠性打下基础。
从技术层面来看，名爵 ES5 在打造 “绝不晕车的电车” 方面下足功夫，在底盘、悬架、电机等多个方面进行技术攻关，还搭载了上汽的 “晕车舒缓系统”，有效减轻 30% 晕动感。这些先进技术的运用，理论上有助于减少因技术不成熟导致的故障发生。
从用户反馈看故障情况
当然，理论归理论，实际的故障率还得从用户的使用反馈中来了解。通过收集大量车主的反馈信息，我们发现，有部分名爵 ES5 车主确实遇到过一些问题。有车主反映，车辆的电子系统偶发故障，比如车机系统出现卡顿、黑屏等现象。在一些论坛和车主交流群里，也有车主提到类似情况，这和当前汽车行业电子系统故障占比较高的大趋势相符。据相关数据显示，目前汽车 70% 的故障与电子系统质量问题有关 。
不过，也有很多车主反馈，在正常使用过程中，名爵 ES5 的表现较为稳定，除了正常保养，并没有出现其他故障。特别是车辆的电池系统，得益于宁德时代的高品质电芯和上汽的技术保障，很少有车主反馈电池方面出现严重故障 。
名爵品牌整体质量表现对 ES5 的影响
名爵作为一个有着悠久历史的汽车品牌，在质量把控上有着自己的一套体系。但回顾名爵品牌其他车型的表现，也存在一些质量问题。例如，名爵 5 曾有车主反映车辆在使用不久后出现异响、发动机故障码等问题 ；名爵 ONE 轿车也出现过中控屏幕频繁黑屏、闪屏，多次维修仍无法彻底解决的情况 。这些现象或许会让消费者对名爵 ES5 的质量产生担忧。但需要注意的是，不同车型的生产工艺、技术配置有所不同，不能因为其他车型的问题就直接推断名爵 ES5 故障率高 。
故障率横向对比
与同级别、同价位的其他新能源车型相比，名爵 ES5 在故障率方面并没有明显的劣势。在核心的三电系统上，其电池和电机的稳定性表现良好。例如，在全球首次真实续航实测中，MG ES5 真实续航的综合里程为 451.6km，续航达成率 86%；在 2024 沿黄公路 (新能源) 汽车拉力赛中，其百公里平均电耗达 13.43kW・h，这样的成绩侧面反映了其动力系统的可靠性 。当然，在电子系统方面，和一些主打智能科技、在电子系统研发上投入巨大的品牌相比，名爵 ES5 可能偶发故障的概率稍高一些 。
名爵 ES5 的故障率不能简单地用高或者低来评判。它在核心的三电系统等方面有着可靠的技术和品质保障，但在电子系统等部分可能存在一些偶发故障。对于消费者来说，如果注重车辆的动力系统稳定性、续航表现，以及名爵 ES5 独特的不晕车技术等，那么其故障率在可接受范围内。在购车后，车主也可以通过定期保养、及时更新车机系统等方式，降低故障发生的概率，让名爵 ES5 更好地为自己的出行服务 。
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