现在路上的绿色电车越来越多了，很多家庭也倾向于买电车，前几天，哥哥跟嫂子闹别扭了，就是因为家里准备买车，哥哥坚持买油车，认为方便安全，而嫂子非要买电车，认为高大上，用电便宜。
为什么很多男人对油车有着迷之坚持呢？
认桩的电车
在北方电车的续航真是不敢恭维，尤其是到了冬天。
今天一个网约车还跟我吐槽，去年买的车，400多的续航，这个季节跑下来，不开空调只能跑300出头，冬天开空调连200都到不了。
车的不同定位
你要的不是车，要的是个带轮子的娱乐中心。
当你有自己的车库，自己的充电桩，稳定高薪的工作没有突发事件的烦恼，那如果电车档次足够高，那的确没有选择油车的理由，除非真的是为了情怀。
但有这些条件的又有多少人呢？
充电线就像狗链子
加油站的普及程度，油箱和物理搬运的补能形式，决定了燃油车相当长一段时间不会在路上消失。
不过在农村，电车充电貌似比油车更加方便，而且用电比油更便宜。
内行人的理解
我是网络安全从业人员……程序代码越多的车我越排斥……
写代码的觉得加班越多待遇越低的车企的品控越不信任，可能不懂车，但我们了解越是代码多逻辑复杂的系统，越是不可靠。
未来是什么？
从经济角度考虑，就得等到这批电车报废了，然后整体算一下成本收益，包括保险、维修成本，整车及电池寿命等等，才能真切看出是不是值得买。当然，兜里不差钱的无需如此，就是玩。这么算经济账是我等穷人的选择。
从安全角度考虑，电车也只能做为家里第二辆车，起码在电池技术得到革命性突破前。总不能突发急事，你还得在那儿吭哧吭哧充电几个小时吧。
从轰鸣声的热爱
前几天刷视频看到一个小男孩看到一辆摩托车，那个加油门的轰鸣声让他不停颤抖，或许每个男人心里都有一个燃油车的梦想吧。
油车车主的感激
适合的就是好的，汽车首先是工具，才是别的。
在南方，电车的优势大于劣势，消费者自然用脚投票。内蒙东北新疆这种地方，冬天电车有硬伤，所以自然油车还是优势大。
火车刚出来的时候还没船快，但是科技发展几年后，谁知道呢？
里程焦虑
真正的智能汽车；小度小度，自己出去充电！
我觉得会有一帮人跳出来反对你。
但是，我还是支持你。
电量焦虑与油量焦虑的程度对比，
我选择油量。
男人的无能狂怒
无能狂怒是最令人绝望的情绪，如果当时手里有炸弹，毫无疑问会引爆！
谁会真的开到没油才去加？但不管怎样，油车的加油灯亮，至少40-50公里可以开，几乎不打折扣。
总之一句话，你可以相信油表。
但你没法完全相信电量表。
前段时间，我们物业说要安装电动车车棚，这都过去大半年了，一点音信都没有。
对于任何事情，不要看别人怎么说，要看他们怎么做。
适合的才是最好的，比如南方适合电车，北方适合油车，前提是不要出远门！
男人需要什么样的车子
只要电车领域续航焦虑这四个字还存在，就不可能消除男人的坚持。
油车给人的感觉是我在控制它，它是我的工具，去一趟远门，它唯一让人操心的就是停车位问题；但电车不一样，还得想着电车要充电，要规划它在哪个地方停下来充电才能保证出行，本来出远门带着老婆孩子已经很多事情要考虑的了，现在还要多一个电动车孩子要考虑……
其实电车还有个问题，容易晕车，这么多年从来不晕车的我，有一次做电动公交车竟然晕车了，问过网约车老司机，他们说，主要是启动太灵敏了，很多人都会晕车。
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