吉利第五代帝豪刚亮相，反正我一眼看过去，第一感觉就是这个尺寸大了不少。官方都说新车长宽高是4815/1885/1480mm，而我记得当前几款在售的紧凑型，比如思域、轩逸，基本都在4700到4800的长度左右。这一寸一尺，虽然是个数字，但放在人车比例上，空间感真的会不一样。
我刚才翻了下新车的资料，其实新车的轴距达到了2755mm，比之前的车型稍微多了点。这么一比，后排腿部空间估计也要比老款略舒服一些（这段先按下不表），尤其是估算一点，1480mm的二排肘部空间。对比同级车，空间优势还算明显，尤其是在后排要塞个儿童座椅啥的。
车身的设计也挺有家族血统。前脸的多边形大格栅，熏黑大灯，配上那三段式下包围，感觉变得凶狠多了。说实话，车头的层次感挺强，跟以前那种平平淡淡的感觉不一样。 再看尾部，贯穿式尾灯拉长了横向线条，也让车尾显得更宽。
你知道吗？我在跟朋友聊的时候，他说新帝豪的气场比现款强得多。车的尺寸变大，操控和稳定性也能得到改善，尤其是在高速上。也有人问，这样的变化，是否会影响到油耗？这个问题挺实际的。官方没给具体数据，但以这类尺寸和车重来看（估算车重在1.3吨左右），百公里油耗可能会在6.5-7L，实际上比起老款，可能会略高点，但也不明显。
说到动力，新车预计会用1.5L自然吸气，另配1.5T引擎。对比同价位车，比如东风本田或者日产的同级车，吉利的动力输出还算有优势。尤其是1.5T的133kW（估算数值），动力还挺充足的。零百加速大概7.9秒，算是偏中等水平，但对一台家用车来说，还算可以接受。
我还注意到，新车的内饰也是全新设计。三幅式方向盘、全液晶仪表、大屏幕、悬浮中控，设计都挺年轻，也符合年轻用户的审美。水晶电子挡把，感觉质感不错。空间大了，也意味着后排的乘坐舒适度会提升——多了个后排出风口，充电接口，也让人觉得，后座乘客的体验被更加重视。
我心里其实也存个疑问。动力方面，新帝豪3缸机还是4缸？油耗会不会比现款的更高？毕竟这么大个车，要保持好的燃油经济性，技术肯定要跟得上。还有一点点点：虽然尺寸变大，但这款车的操控感受，可能还是会偏家用取向，不会变成运动范儿。
对了，我还真没想到，吉利在升级平台的时候，花了不少心。新车用的是哪个平台？有人说是百年环球鸟巢，我看官方资料有提到，但细节还是没那么细。大致猜测，升级平台应该在保证安全的也优化了整车重量和重心。
说到这里，有没有想过，买新车最大的吸引点在哪？我觉得，除了空间和颜值外，安全配置和科技感也变得重要了。最新的ADAS辅助系统、智能互联，这些都是未来买车考虑的重点。这个点上，吉利大概也会有所部署。
其实我一直觉得，合资品牌严格控制成本，配置不一定比国产多，但国产能在空间、配置和价格上做到更柔软，性价比还是挺吸引人的。
你们怎么看，未来帝豪还能走多远？或者说，新帝豪真正的竞争优势在哪？我对这个车的期待是，既要空间大又要实用，不光是看起来不错。（这段先按下不表）
我还注意到，官方预售价是6.89万到8.69万，感觉比较合理。相比同级车，价格还算亲民，很可能会吸引不少首次购车用户。但性价比还得看后续的实际表现，比如质感、耐用性，还有后续的油耗表现。
这一路看下来，我觉得它除了尺寸更大外，也想做个家用旗舰。你是不是也觉得，现在的年轻人，买个车，不能只看颜值，更得看日常实用？像我一个朋友就说：买车啊，最重要的是空间和用着舒服。
提醒自己别太乐观。实际开起来，可能会发现一些细节还不够完美，比如隔音怎样？行驶质感是不是有提升？我猜，这些还要等正式试驾才能知道。
对了，要不要也猜一猜，新帝豪后续还会推出哪些配置？比如全景影像、多气囊、电子稳定系统？我觉得，以吉利的技术水平，应该都不会差。
脑海里还有个问题：帝豪能不能在销量上带来新高潮？这可是行业的神话策划话题了，毕竟市场上的竞争那么激烈。你觉得呢？
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