继战略投资国内领先的汽车涂料企业重庆华辉涂料有限公司后，中国最大的汽车制造商比亚迪再深化对涂料的布局，不过此次为自身投资建设涂料生产项目。
涂界记者7月17日获悉，汕尾比亚迪实业有限公司投资建设的比亚迪红草工业园一水性涂料项目于近日完成竣工验收。该项目于2024年6月开工建设，2024年12月项目建成工，项目于2025年1月17日已获得国家排污许可证，项目于2025年2月对环境保护设施进行调试。
2023年，汕尾比亚迪实业有限公司计划投资600万元在汕尾高新区红草园区三和路22号、6#厂房1F西侧建设比亚迪红草工业园一水性涂料项目，项目建筑面积为1500平方米。项目产品为水性涂料和防火涂料，项目生产规模为水性涂料4000吨/年，防火涂料4000吨/年。
与此同时，汕尾比亚迪实业有限公司总投资1250万元建设的比亚迪红草工业园-特种功能型界面材料项目也于近日完成竣工验收。据悉，该项目于2024年6月开工建设，2024年12月项目建成竣工，项目于2025年1月17日取得国家排污许可证，2025年2月对项目进行环境保护设施进行调试，具备了环境保护设施竣工验收条件。
根据环评资料显示，比亚迪红草工业园-特种功能型界面材料项目用地面积为2200平方米，主要建设绝缘粉末涂料、特种光固化涂料生产线，设计产能4吨/天（1460吨/年）；主要应用于新能源汽车中驱动电机绝缘、液冷板绝缘防腐、电池托盘绝缘防腐、轮股防护、驱动系统线路板防护等领域。
涂界记者注意到，汕尾比亚迪实业有限公司此前还投资建设了100吨/年工业水性涂料、800吨/年大巴复合材料配套高固体份涂料等项目；同时，该公司还计划投资建设新型材料生产项目，生产电机线圈绝缘材料300吨/年，反光涂层AB胶100吨/年等。除此之外，比亚迪还投资建设了多个零部件材料项目，包括胶黏剂、无机材料等等。
在技术方面，2022年，汕尾比亚迪自主开发的三款钢结构防火涂料产品全部通过了国家消防产品质量检测中心（广东）的检验认证；比亚迪在2024年3月1日申请公开了“一种阴极电泳涂料及其制备方法和应用”专利，该专利解决了阴极电泳涂料耐高温性能不足等问题。另据涂界了解到，比亚迪还正计划投资建设涂料研发中心，试图通过开发更高性能的涂料来满足自身的需求。
值得一提的是，比亚迪于今年5月份成功战略投资华辉涂料，并成为其第二大股东，持股比例高达20%。公开资料显示，华辉涂料成立于1998年，是一家集汽车涂料研发、生产、销售及“涂装一体化”服务的高新技术企业，也是业内少数可向客户提供全套汽车涂装解决方案的民族企业。该公司汽车涂料产品涵盖了汽车原厂涂料、汽车保险杠涂料、汽车轮毂涂料等。
华辉汽车涂料已成功应用于赛力斯汽车旗下问界M5、M7、M9等车型。其中，问界M7采用了华辉水性3C1B涂装工艺，应用产品包括前处理、电泳、涂装胶、中涂、底漆、清漆（固化剂）；问界M9采用了华辉水性B1B2+2K清漆涂装工艺，应用产品包括B1、B2、2K清漆（固化剂）、清洗溶剂（水性及油性）。此外，华辉涂料还应用于华为智选赛力斯SF5等车型。
作为中国最大的汽车制造商、全球最大的新能源汽车制造商，比亚迪业务涵盖汽车、电子、新能源和轨道交通等四大领域，在国内布局深圳、西安、长沙、常州、抚州、合肥、济南和郑州八大生产基地，在国外布局匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国等多家汽车工厂。2024年实现营业收入7771亿元，同比增长29.02%。
根据年报，比亚迪2024年实现汽车产量430.41万辆，其中乘用车产量428.11万辆；汽车销量427.21万辆，其中乘用车销量425.04万辆。比亚迪新能源汽车销量连续11年位居中国第一，同时连续多年蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军，2024年11月更成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线里程碑的车企。
作为一家汽车制造商，比亚迪为何频繁布局涂料，背后究竟有着怎样的考虑？涂界观察员李明月分析指出，近年来，受各种不确定性因素的综合影响，汽车及相关零部件及原料的供应及价格出现了较大的波动，对汽车的生产稳定和成本控制带来了不确定性。因此涂料供应和价格的稳定也有利于自身的稳定，比亚迪对上游原材料的掌控也具备合理性和必要性。
李明月进一步表示，比亚迪自建涂料，确保了涂料的稳定供应，降低了生产成本，不仅可以确保在成本和市场竞争中具有明显优势，同时还可以更好地控制自身产品的质量和供应。而战略投资华辉涂料，比亚迪可以获得稳定、优质的涂料供应，满足公司业务规模扩大、产品升级的需求；同时还有利于增强公司外购汽车涂料供应稳定性，有助于降低公司汽车涂料采购成本，使其汽车在价格方面更具市场竞争力。
李明月分析指出，目前比亚迪旗下乘用车车身涂料供应商几乎全部来自外资品牌。然而，外资品牌凭借综合优势一直处于汽车涂料市场垄断地位，拥有很高的议价权，比亚迪在跟外资品牌价格谈判中处于相对弱势。比亚迪如今可以将华辉涂料的汽车车身涂料纳入自有供应链，可以降低对外资品牌的依赖，同时通过协同研发优化涂装工艺，缩短新车开发周期并降低成本，也能助力比亚迪提升产品差异化竞争力。（涂界）
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