老周说的和吐槽怒批的几个点，有没有道理？该不该引起张勇及全体哪吒将士的重视和整改？工厂直播“翻车”，尴尬了勇哥倒是其次，可别让此次直播活动沦为了哪吒汽车加速淘汰出局的“催命符”。
“哪吒L，发音我都觉得很怪异，你们从营销到产品规划，老是自嗨，这是不行的”……
万万没想到，此前老周及哪吒汽车方面高调预热已久的工厂直播之行，会以如此失败且尴尬的形式收官！
乐逗汽车注意到，直播的过程中，无论是在车上还是到了目的地工厂，先后都发生了非常不和谐、甚至可以说极其“尴尬”的事故。
车上的时候，素有“红衣大炮”之称的周鸿祎对着勇哥直言，他认为哪吒汽车什么UVXL等产品命名方式，很怪异，消费者难记不说，也折射出了哪吒汽车从产品营销到规划，杂乱无章只顾自嗨。
面对镜头、关键还是在无间断直播的情况下，老周的突然“发难”和怒批，搞的张勇和车内其它嘉宾都挺尴尬，车内的氛围瞬间降到冰点，眼瞅着老周大概率“刹不住车”还会继续补刀吐槽，勇哥很无奈地插了句，“下车再说”。
也是，家丑不可外扬，老周对哪吒汽车的产品命名、营销、规划啥的有意见，关起门来自家人随便怎么吐槽和撕逼都行，官方直播活动过程中，如此不管不顾率性输出和当场“发难”，谁接得住啊？！
到了工厂的时候，老周又开始“放炮”和“整活儿”了，严重不满的情绪溢出屏幕。
“我来工厂直播是要看你们的正式生产线的，不是来这么一个扩建当中的新工地，你们什么都不明白，你看小米（雷军）给大家演示的”……
如果说车上发难和怒批哪吒的产品营销与规划老是自嗨，到了工厂这个环节，老周直接点名起了哪吒汽车的联合创始人兼CEO张勇：
“我们来工厂是来看你做出来的‘菜’的，不是看你后厨一堆的原材料，你正在建的那个工地，鬼知道你是在拆什么干什么！”
面对老周接连毫不给面子的驳斥和怒批，张勇还只能无奈地赔笑和无力解释，心疼勇哥一秒钟。
敢情把老周请过来参与直播活动，根本不是什么加分项，伴随着老周的这一系列骚操作和犀利输出，不是妥妥的给“演砸了”么？成事不足败事有余，搬起石头砸自己的脚，大致不过如此。
事已至此尴尬至极，偃旗息鼓草草收场，也就不足为怪。
事实上，昨天直播之前，无论是老周还是勇哥，包括哪吒汽车配套官宣，都不可谓不积极不踊跃不高调，一副对这场CEO+战略投资人双向奔赴共同营销造势的直播秀充满期待的架势，但谁能料想会是这样一个场面和结局。
于是我们看到，直播活动结束后，无论是老周还是张勇，微博上都没有对上述直播活动进行事后“二次宣传”。
哪吒汽车官微呢，也只是草草挑拣了老周的几句“还算是夸奖”的话，进行了“只要我不觉得尴尬、尴尬的就只能是观众和网友”的剪辑包装，雷声大雨点小冷淡收官。
回过头来“复盘”，乐逗汽车觉得以下几点值得张勇、及以周江+胡恩平为首的哪吒汽车营销团队深刻反思：
其一、明明知道老周素有“大炮之称”，狠起来对自己都开枪开炮，为何事先不做足做细各环节的沟通工作？
比如说车内主要会聊到哪些话题，从上海营销总部到浙江工厂，整个过程主要将涉及哪些环节和流程，尤其到了工厂之后的行程安排与考量。
工作做到位的话，至少目前已经爆出来相当尴尬的两个状况大概率是可以避免掉的，一个是老周车上“炮轰”哪吒的产品命名杂乱无章，一个是到了工厂参观环节老周一脸懵逼，为啥要把他领到正处于“敲敲拆拆”的扩建工地。
事已至此，千万别把锅甩给周鸿祎，说什么老周太不会“做人”了，哪有这样当众公开揭自家短和曝家丑的。老周是什么脾气与性格，张勇不清楚还是哪吒汽车营销团队不知道？
知道了就该未雨绸缪，做足沟通和说明，最大程度上降低和减少“不知情、不可控”的意外状况发生。
而且退一万步讲，老周和360集团还是哪吒汽车的重要投资人兼大股东，过去这几年哪吒汽车没有让老周的投资“保值增值”不说，而且明面上还亏了不少钱......
看到哪吒汽车的糟糕表现与种种令人费解的不合理安排，性子太直的老周即兴“发作”吐槽怒批几句，实属正常。
其二、老周说的和吐槽怒批的几个点，有没有道理？该不该引起张勇及全体哪吒将士的重视和整改？
比如老周谈到的哪吒汽车产品命名杂乱无章、不好记不好听，什么哪吒U、哪吒V、哪吒S、哪吒X、哪吒L，UVSXL，看似细枝末节，实则很有道理。
汽车媒体人都不见得能够很清晰直观的了解和判断，各个字母对应车型的品类、级别等信息，更何况让普罗大众消费者对哪吒从产品体系建立一个简单粗暴好记好懂的认知。
U、V、S、X、L，即便参照字母顺序来看，好像也没啥章法可循，更无从说起哪代表的是轿车产品线，哪代表的是SUV产品线……
恕我直言，哪吒汽车当前的产品命名体系，完全是东打一枪西放一炮，反正字母多的是绝对够用，今年选两个明年再选几个，根本用不完。
然后老周愤愤不平的工厂新工地那个环节，一方面显然双方事先并没有做足沟通与说明，导致去了之后完全出乎老周的意料，以为他要看的和哪吒方面安排给他看的带他看的，完全不是一回事。
与此同时，老周其实说的也没错，一个正在敲敲拆拆、杂乱无章的旧厂房和工地有啥可看的，尤其全程直播面向的是广大消费者和网友，这不是自己拉低自己的品牌形象和档次吗？
老周强调的雷军给大伙看的小米汽车智能化工厂，那叫一个光鲜亮丽高大上，新工厂新设备、自动化率老高......
反观哪吒汽车给大家看的这个改造中的老旧生产线和厂房，没有对比就没有伤害，瞬间把哪吒汽车的品牌形象拉低了N个档次。
当然，哪吒汽车目前在售产品尤其主销走量产品，本来也大都是10万元上下的中低端产品，而且相较于小米汽车北京工厂的刚刚建成投产、一切都是全新的，哪吒汽车的工厂从厂房到产线设备，本身也没有大的可比性。
从这个角度来看，一方面哪吒汽车方面的行程安排确实考虑欠妥、很不周到，一方面老周也的确对哪吒汽车的工厂期望值有些高了，不然怎么能去直接拿它跟雷军的小米汽车新工厂作对比。
开年以来，中国的新能源车市竞争更加惨烈，淘汰赛加快，价格战舆论战刺刀见红，车企BOSS亲自上阵直播乃至“带货”的案例，层出不穷。
作为曾经造车新势力二三线阵营里的明星选手，什么高合、威马、天际、飞凡等，死的死重组的重组，更多的落寞出局者将紧随其后。
哪吒汽车也一度因为销量下滑、业绩不达预期、延迟发年终奖等消息，被推上了一波接一波热搜，陷入了舆论的风口浪尖。
也正是在这样的背景下，才有了张勇+周鸿祎的这场原本以为是“双向奔赴共同营销造势”的全程直播工厂探秘之行。
毕竟是哪吒汽车的重要投资方和大股东，老周自己也在积极蜕变成新的“大网红”，投了不少的钱，一旦哪吒倒下了，不就全都“打水漂”了吗？所以不管哪吒扶不扶的起来，老周亲自下场卖力站台和吆喝，情理之中。
只是令人啼笑皆非的是，由于双方的沟通不到位、哪吒方面策划及准备工作并不周全等原因，硬生生将这场重要且关键的CEO+投资人联手直播活动，给演砸了。
尴尬了勇哥倒是其次，可别让此次直播活动沦为了哪吒汽车加速淘汰出局的“催命符”。
赶紧补救吧，实在不行，再来一次新的准备更周全的直播！
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