我们也曾经努力过 七零八零年代设计的车型

1978年结束的后几年，汽车造型已经逐渐开始发生了转变。人们开始关注并且受到当时汽车造型的强烈影响。

1974 年，北京汽车制造厂推出了东方红的继任车型。这就是北京 BJ750，配备了与北京吉普 BJ212 相同的发动机 BJ492Q。这是一款赏心悦目的汽车，可惜最后没有生产：北京汽车仅限于生产吉普车，只有上海汽车被允许生产轿车。

多年来，汽车制造商试验了各种发动机：一款采用汪克尔发动机的 BJ751（制造了 2 辆原型车）、一款 BJ750V6（基于 BJ492Q 发动机的 3.2L 6V92 发动机）和一款采用切诺基发动机的 BJ752，后者在 1987 年才面世（制造了 3 辆原型车）。BJ750（1974-1981 年）共生产了 134 辆。

天津汽车厂也生产过 TJ210 越野车，1973 年推出了天津 TJ740。发动机为 485Q，排量为 1815 cc。这款车比 BJ750 小（长度 4510 毫米，而长度 4802 毫米）。从 1973 年到 1978 年，只生产了 63 辆。没有多少清晰照片。稀少的照片显示了至少四种不同的前端。

另一辆来自北京的汽车。这辆车是由北京第二汽车厂制造的，该厂生产了著名的北京 BJ130 2 吨卡车。不知道这辆车的名字。一个不错的猜测是北京 BJ740。1979 年的一部电影中出现了三辆这样的汽车。一张早期的照片显示了制造年份：1973 年。

上海汽车也很活跃：又一次尝试取代 SH760。这款车被称为上海 SH750。设计师是钟伯光先生，他于 1975 年启动了该项目。确切的推出年份不详，几年后上汽透露了 1980 年推出的上海 SH761S。似乎第一批原型车配备了由上海汽车研究所开发的汪克尔发动机，而后几辆汽车配备了 680Q 发动机，与 SH760 中的发动机相同。它没有投入批量生产。

长春第一汽车厂 (FAW)1982 年推出的红旗 CA750 这款车是为了与上海 SH760 竞争而推出的。

1984 年，红旗 CA760 长轴距版问世。

上海 SH761 轿车于 1975 年开发。