上周在银河 4S 店试驾，销售报出 “9.78 万就能提智驾版” 时，我手里的冰美式直接洒了半杯 —— 不是手滑，是这价格太颠覆了！要知道这可是带 L2 级全速域巡航、CLTC 续航 530km 的纯电 SUV，三年前想碰这配置，没 15 万根本别想进门！
现在新能源车是真 “杀疯了”？还是低价智驾全是 “噱头套路”？9.78 万买它到底是捡漏还是踩坑？智驾在早高峰好不好用、续航打不打折扣、配置有没有偷偷减配？今天就扒透这台 “价格屠夫”，看完你就知道，10 万级纯电市场这次是真被它卷哭了！
长沙车主实测最有发言权：早晚高峰开 ICA 巡航，车子自己跟车蠕动，方向盘微调比老司机还稳，脚终于不用在电门刹车间反复横跳。但红绿灯识别是盲区，过路口必须手动刹车，这点确实不如 20 万级车型。
这套 L2 智驾虽不完美，但 10 万级能标配已是惊喜。方向盘一键启动巡航，语音控制说 "打开巡航" 就激活，操作比不少豪车还简单。背后是芯片成本下降和算法迭代，让曾经的豪车专属配置成了买菜车标配。正如车主感叹："以前觉得智驾是噱头，现在堵车没它真不行"。
530km CLTC 续航不是虚标。车主实测市区开空调能跑 420-450km，高速满载 5 人续航 330km，达成率 7 折左右。春节返乡满电跑 400km 到服务区，20 分钟快充至 80%，比油车排队加油还快。
对比同级别，比零跑 B01 实际续航多 30km，高速 16kWh/100km 的电耗也优于同级 18kWh 的平均水平。实用小贴士：经济模式 + 高动能回收能多跑 20km，胎压打到 2.7Bar 更省电，市区代步一周一充完全没问题。
2750mm 轴距带来纯平地台，后排俩娃折腾不磕腿，隐藏抽屉能塞下所有玩具零食。15.4 英寸中控屏搭载 Flyme 车机，方言语音控制 "打开座椅加热" 秒响应，流畅度比不少手机还顺。
最惊喜的是副驾腿托带按摩，比同价位油车配置高不少。神盾电池经得住 5.8mm 实弹贯穿测试，倒车自动刹车救过车主 3 次剐蹭。同价位唯一多连杆悬架，操控性甩扭力梁竞品一条街，谁说低价就得减配？
9.78 万的定价底气，来自 11 合 1 电驱 90.04% 的综合效率，比行业主流省 12% 体积。碳酸锂价格从 60 万 / 吨跌至 8 万，电池成本大降 40%，车企才有降价空间。
10 万级纯电厮杀惨烈，零跑 B01 拼后驱，奔腾悦意 03 玩配置捆绑，银河 E5 直接用价格炸场。三年前买 500km 续航得 15 万，现在省的钱够加两年油 + 装充电桩。车企卷得越狠，消费者笑得越甜，这波福利该冲！
预算 10 万选电车，谁没纠结过 “要智驾怕虚标，要续航少配置”？银河 E5 这波 9.78 万的操作，其实是把 “普通人也能享的智能” 摆到了台面上。咱们买车图的从不是参数，是早高峰少踩刹车、周末带娃不慌的实在。你觉得这波 “卷王福利”，会让你动了换电车的心思吗？
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