这威飒啊，它现在这个样子，真让人有点唏嘘。
想当年，刚出来的时候，那可是高端SUV的范儿，感觉能开这车的人，脸上也有光，现在呢，降价都降到13万了，大家都在想，这到底是怎么一回事。
要说这事儿吧，得从大环境说起，你看，以前都说丰田车好，省油，开不坏，可是现在国产新能源车，那劲头，真是不得了，智能化，科技感，要啥有啥，丰田那点“可靠省心”的卖点，现在好像不那么管用了，现在人买车，想法可多了。
威飒刚出来那会儿，定位挺高的，想跟汉兰达啥的拼一拼，结果呢，销量一直上不去，一个月卖几百台，好像是这么回事，大家都说这是丰田的一个“失败”案例，也不知道是不是真的。
但你要说威飒真的一无是处，那也不客观，这车吧，外观设计还是可以的，前脸那个大嘴，还有那个像鹰一样的眼睛，挺凶的，感觉跟奔驰GLC差不多，侧面线条也挺流畅的，有点溜背，轮毂也挺好看的，尾灯是贯穿式的，看着挺精致的。
就是内饰吧，有点落后，设计挺传统的，用料也一般，说不上多好，也说不上多差，科技配置也这样，低配的，啥也没有，高配的，才有8155芯片，L2驾驶辅助，但是你看看现在10万块钱的国产车，配置都比它高，你说这怎么比，它唯一值得说的，可能就是安全配置，全系标配L2，还有7个气囊。
空间吧，也比较尴尬，虽然定位是中型SUV，但是空间感觉跟紧凑型的荣放差不多，不大，有点小，后排坐人，稍微有点挤，那个天窗，低配的，只能看看，不能打开，高配的是全景天窗，还行，隔音方面，高配车型用了多层隔音玻璃，可能会稍微好一点。
动力方面，低配车型用的是2.0L自吸发动机，说实话，肉，加速慢，高配车型用的是2.5L混动系统，这个还不错，既省油，动力也够用，而且能加92号汽油，这个挺好的。
所以说啊，威飒这车，其实主要卖点就是品牌和外观，配置，舒适性，动力，都只能说是一般般，中规中矩，现在降价了，性价比是提升了，但是大家好像还是不太买账，关注度不高，销量还是那样，一直上不去。
很多人看完这个故事，都会去想，威飒这车，到底是怎么了，其实我觉得，它就是没跟上时代，以前丰田的品牌光环很强，现在国产车起来了，它还用老一套，肯定不行，再加上这车本身也没啥特别突出的地方，就很难卖得动。
说实话，我个人觉得威飒的设计挺好看的，开出去也有面子，但是你要说它有多好，那也谈不上，它就是一款很普通的车，放在现在这个市场上，可能就有点平庸了，但是喜欢丰田的人，应该还是觉得它很省心。
以后威飒会怎么样，谁也说不准，现在市场变化太快了，说不定哪天它又火起来了，但是现在这个情况，确实有点让人唏嘘，当年那么高端的车，现在变成这样，只能说市场竞争太激烈了。
大家都在想，威飒会坚持下去吗，还是会退出市场呢，这还真不好说，还得看丰田怎么想，怎么做了，反正我是觉得挺可惜的，这么一款车，如果能把配置和科技感提升上去，说不定还能翻身，但是现在的样子，确实有点让人失望。
反正不管怎么样吧，我觉得威飒这款车，它也算是见证了一个时代，一个丰田光环慢慢褪色的时代，一个国产车崛起壮大的时代，一个消费者越来越挑剔的时代，它也算是给丰田上了一课，告诉他们，时代变了，要跟着变才行。
这威飒的故事，也挺有意思的，它让我们看到了市场的残酷，也看到了国产车的希望，更让我们明白，不管做什么，都要不断学习，不断进步，不然就会被淘汰，就是这么个道理，大家觉得呢。
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