我求你们别再花冤枉钱了，现在还有不少人花二十来万去买那些三排小板凳的大6座SUV，那个乘坐体验简直就是灾难级，别说长途出行了，短途应急我都觉得难受。但这次全新五菱星光L的到来，你们可以不用再花冤枉钱了，新车指导价11.28万-13.58万元，上市权益价10.98万-13.28万元，直接把中大型6座插混SUV的门槛下放到11万以下，我想说这才是人民所需要的好车。
如今多人出行成了日常，大6座SUV成了刚需，不夸张的说在五菱星光L推出之前，真的没有一台10万级车能满足其需求，绝大多数也就是一台轴距超2米7的紧凑型车硬凑出一个三排，也就小孩能应急坐一下，大人坐真的很难受。而你要想买到一台真正的插混大6座SUV起码要20万以上了。所以这次五菱星光L的推出，是一次精准的需求满足，它把大空间，大续航，真6座全部塞进了这台10万级车里面，让用户出行不再妥协，接下来就带你详细体验！
先来看外观，这台车颜值就颠覆了我对6座SUV的印象，以前大6座大多偏商务，臃肿的大块头还显老气，男的开了都觉得沉闷，更别说女生了。但星光L的造型简约运动，风格中正大气。细节上前脸辨识度十足，竖向的日行灯搭配横向灯组的设计，精致又大气。
来到侧面，整个线条十分舒展，0.618黄金车身比例看着特别协调，一点没有油腻的感觉，不愧是前奔驰设计师亲自操刀设计。
来到车尾，整个尾灯的设计也是非常的开门，星门尾灯点亮之后非常的好看，细节处的镀铬装饰也是恰到好处，不会感到浮夸，好看又耐看。
来到车内，第一感觉就是一个舒适，全车能摸到的地方都是用软质材料进行包覆，这个价位还有这种质感真是非常的实在，并且整车都是采用环保的竹纤维材质，哪怕在阳光下暴晒，也没任何异味，它是有着5S的健康认证，家里有宝宝老人的也不用担心健康问题。8.8液晶仪表+15.6英寸中控大屏，也是呈现出不错的科技感，车机使用起来是非常的流畅，我很爱它的灵犀岛交互设计，支持自定义智慧桌面、导航电话、充放电等等场景的动态联动，重要的信息不会错过，21扬声器的环绕立体声，长途自驾也能更加惬意舒适。另外它带540度全景透明底盘，这对于新手真的友好，窄路会车，小区倒车、底盘盲区都能看的非常清楚。座椅方面，主驾全系标配6向电动调节，前后排都带加热通风。
再来看空间，新车车长4980毫米，车宽1930毫米，车高1760毫米，轴距2950毫米，来到二排整个空间非常的宽敞，它的得房率是达到了90％，1.13米超高门洞，7岁小孩也能在车内直立行走，190毫米超宽过道进入第三排也是特别方便。当然更重要的是第三排，现在很多人不敢买6座，就是怕买到假三排，如果是大人就挤的难受。但星光L的轴距来到了2950毫米，我坐在第三排，175厘米的身高，不顶头，不顶腿，正常成年人乘坐也不会感觉到累，是真正能坐人的第三排，不是摆设，而它的坐垫宽是110毫米，腿部和背部的承托都能很贴合，并且靠背还支持10度的角度调节，跑长途也能更轻松，而且三排还配有独立出风口，真的把舒适做到了每一处。另外全车大大小小的储物格非常多，一共有40处储物空间，生活中的零碎都能装下。再加上它超大拓展后备箱空间，生活露营装备都能装下。
这时候有人问了，这么大一台车好不好开呢？别看它是大6座，但是开起来没有丝毫的笨重感，非常的轻盈灵活，不会顿挫，市区跟车堵车蠕行都很舒服，新车司机也能轻松拿捏。其次就是底盘了，联合国际顶尖大师进行专业底盘调校，无论是过减速带还是走烂路，颠簸都过滤得非常干净，车身非常稳，也不会晃晃悠悠的，让人感觉到晕车，速度上来了以后，整个车内也能保持的非常安静，因为车门都是双层夹胶隔音玻璃，噪音控制的很不错。
续航方面，也不用担心，CLTC纯电续航达260公里，像日常的城市通勤，接送小孩，基本都可以用纯电行驶，1260公里的综合续航跑长途也能做到零焦虑，并且支持3C快充，30％-80％仅需要15分钟，而且油耗也不高，百公里馈电油耗也才4.9升。最后一点就是它的安全了，配有环抱式的6安全气囊，加上六环高强钢骨架车身，被动防护直接拉满了。
本期总结：整体体验下来，我只想说五菱星光L真正做到了真好看、大空间、大续航、真安全、真好开等优秀的产品品质，11.28万的起步价也是诚意十足，我想说这才是人民真正需要的大6座SUV，大家别再去花冤枉钱了！
