不知道大家发现没有，近几年随着国内经济水平的提升，空间更大、配置更高、动力更强的中大型SUV，开始逐渐成为多孩家庭的首选，特别是理想、问界和小米这些国产新能源品牌，销量一路飙升，市场热度居高不下。
不过，车型虽好，质量才是家用车的硬道理。那么，中大型SUV里哪些车型投诉最少？哪些有问题频出呢？今天，小编就结合“车质网”最新发布的2025年1-8月中大型SUV投诉排名，给大家扒一扒真相。从整体榜单来看，这个级别车型的投诉量不算太夸张，投诉超百例的只有8款，但国产新能源的崛起也带来了新问题——理想车系直接包揽前三，小米YU7作为新秀表现“亮眼”，途昂和蓝山这些老将也难逃前十的命运。
详细看投诉榜，理想L6、L7和L8毫无悬念地占据了前三甲，投诉主要集中在下摆臂和转向系统故障上，其中理想L6以592例投诉高居榜首，成了车主们的“痛点王”。这背后，理想车系的增程式技术虽解决了续航焦虑，但机械部件的品控还需加强。
星纪元ET、eπ008、零跑C16这些国产新能源紧随其后，投诉量也不低，但有意思的是，它们的主要问题不是质量硬伤，而是价格变动引发的纠纷——说白了，就是车主觉得买贵了或者促销套路多。大众途昂排名第5位，投诉量130例，成了榜单里唯一的合资“独苗”，但它的投诉率高达万分之108.5，远高于行业平均，细节设计如油耗和智能化不足是老毛病。
作为新上市的小米YU7，这次排在第7位，投诉量117例，但别急着喷——主要问题集中在定金纠纷和不按约定交车，说白了就是交付慢、退订难，毕竟它销量火爆但产能跟不上，8月多次周销量夺冠的势头反而暴露了供应链短板。魏牌蓝山也挤进前十，投诉量虽未破百，但口碑高分背后藏着动力系统的小毛病，好在整体投诉率还算可控
其他车型的表现就中规中矩了：星途揽月排第11位，投诉90例；问界M7和昊铂HT投诉量中等，主要涉及驾驶辅助故障；宝马X5、奥迪Q7这些豪华合资也上了榜，但投诉率相对较低，凸显了传统品牌的稳定性。丰田普拉多更惨，老款车型的仪表盘开裂和部件老化问题被疯狂吐槽，排名靠后。至于豹8、揽巡这些，投诉量都在20-30例左右，算是“小透明”。
整体来看，这份投诉榜揭露了一个残酷现实：国产新能源虽在销量和配置上逆袭，但品控和交付体系还没跟上节奏，理想、小米的“高光”背后是车主的无奈；而合资车如途昂，则在智能化浪潮中逐渐掉队。市场是公平的——口碑好不等于没毛病，销量高也可能招来更多投诉。各位车友，你们怎么看这个排名？是支持国产崛起，还是觉得传统品牌更靠谱？欢迎在评论区聊聊你的看法！
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