最近汽车市场里有个事儿挺热闹的，就是广汽传祺推出了一款新的MPV，叫传祺M6 MAX豪华版。
这车一上市，大家关注的焦点都集中在它的价格上，官方给出的“心动价”是10.99万元。
这个价格一出来，很多人心里就开始盘算了，十万块出头的价钱，就能买到一台正儿八经的七座家用车，这听起来确实挺有吸引力的。
那么问题也跟着来了，这么便宜的MPV，它到底怎么样？
是真材实料的家庭好帮手，还是说在看不见的地方缩水了？
它能不能帮着传祺把销量往上提一提？
咱们今天就来把这台车里里外外地看个明白。
首先，咱们得承认，现在买车，样子好不好看还是挺重要的。
开出去得有面子，自己看着也舒心。
这台传祺M6 MAX在外观设计上，可以说是下了一番功夫的。
你第一眼看到它的车头，肯定会被那个特别大的进气格栅给吸引住。
这个格栅里面是一条一条的横向镀铬亮条，排得整整齐齐，显得车头又宽又霸气，跟一些二十多万的合资车摆在一起，气势上一点也不输。
很多人买车，要的就是这种感觉，花小钱办大事，车子看起来得显档次。
车灯的设计也挺用心的，熏黑的底色配上里面三条折线形的日间行车灯，点亮之后眼神很犀利，让整个车头看起来精神了不少。
这种设计很明显是抓住了当前大家的审美喜好，让一台主打家用的MPV，也带上了一点时尚和运动的味道。
从侧面看过去，这台车给人的感觉是修长而且流畅。
车顶做了一点微微的弧度，配合黑色的车柱，营造出了一种现在很流行的“悬浮式车顶”效果，看起来不那么笨重。
一条很清晰的腰线从车头灯一直延伸到车尾灯，让车身侧面显得很有层次感，不至于像个方盒子一样单调。
车轮用的是17英寸的，造型也比较立体，整体搭配起来很协调。
这里要提一个关键的尺寸，就是它的轴距，达到了2810毫米。
这个数字可能很多人没概念，说白了就是车子前后轮之间的距离比较长，直接带来的好处就是车里面的纵向空间会很宽敞，尤其是第二排乘客的腿部空间，会非常充裕，这一点对于经常需要拉着家人出门的MPV来说，是至关重要的。
车尾的设计也和车头呼应，用的是贯穿式的尾灯，晚上亮起来的时候，不仅辨识度高，还能让车尾看起来更宽大，显得很稳重。
所以总的来说，单看外观这部分，传祺M6 MAX确实做得不错，它成功地让一台十万级别的车，拥有了超越其价格的视觉感受。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去感受一下。
内饰是每天开车坐车接触最多的地方，舒不舒服，用着顺不顺手，直接关系到用车的幸福感。
这台M6 MAX的内饰氛围营造得挺温馨。
它用了一种黑色和紫色搭配的方案，紫色的加入让整个车厢内部不那么沉闷，多了一点高级感和浪漫气息。
中控台的设计是现在常见的联屏，一块7英寸的液晶仪表盘和一块10.25英寸的中控触摸屏连在一起。
虽然屏幕尺寸在今天不算特别大，但显示效果很清晰，操作起来也挺流畅的。
最实用的一点是，它支持华为的HiCar手机互联。
这对很多用华为手机的用户来说是个大大的加分项，上车后手机能自动连接，用手机上的导航、听音乐都非常方便，解决了原车导航不好用、更新慢的烦恼。
当然，对于一台MPV来说，空间和座椅才是真正的核心。
这台车用的是2+2+3的七座布局，这也是目前公认最合理、最舒服的MPV座椅排布方式。
第二排是两个独立的座椅，不仅乘坐舒适，更重要的是两个座椅中间留出了一条宽度达到170毫米的通道。
这个通道用处可太大了，家里有老人或者小孩要到第三排去，可以直接从中间走过去，不用再费劲地把第二排座椅先放倒再挤进去，方便了很多，也更体面。
而且，传祺这次还特别贴心地在第三排也增加了儿童安全座椅接口。
这一点对于现在很多有两个孩子的家庭来说，简直是解决了大问题。
这意味着可以把两个宝宝都安安稳稳地固定在后排，坐在第二排的大人回头就能照顾到，无论是安全性还是便利性都大大提高了。
在储物空间方面，当第三排座椅坐人的时候，后备箱常规容积是324升，放几个背包或者日常购物是没问题的。
如果不需要用第三排，可以把它完全放平收进地台里，这时候后备箱的容积一下就能扩大到1100升，搬家拉个小家电、或者自驾游带上帐篷烧烤架之类的，都绰绰有余。
这种灵活多变的空间，正是MPV的精髓所在。
不过，话说回来，一分钱一分货，既然价格定在了十万出头，那必然会在某些方面有所取舍，我们也不能要求它十全十美。
根据一些已经开上这款车的车主反映，这台车在一些方面确实存在不足。
首先就是噪音控制问题。
在市区里低速开还没什么感觉，可一旦上了高速，车速超过每小时100公里之后，从底盘传上来的轮胎噪音、车窗附近的风噪声，还有发动机加速时的声音，都会变得比较明显。
这在一定程度上会影响长途驾驶的舒适性，让车里的高级感打了一些折扣。
其次，在智能化配置方面，它也显得有些保守。
现在很多同价位的国产车，车机系统已经玩得很花了，语音控制能做很多事，车上也有各种娱乐APP。
相比之下，M6 MAX的车机功能就相对基础一些，自定义的功能不多，娱乐性也比较有限，对于追求科技感的年轻消费者来说，可能会觉得有点跟不上时代。
最后，还有一个所有这个尺寸的MPV都会遇到的问题，就是在坐满七个人的情况下，后备箱的空间确实比较紧张。
如果是一家七口人要进行长途旅行，那么每个人的行李可能就要好好规划一下了，想带上好几个大行李箱会比较困难。
综合来看，广汽传祺M6 MAX豪华版是一款特点非常鲜明的车。
它的优点和缺点都摆在明面上。
它的优势在于，用一个非常有竞争力的价格，给到了消费者一个大气的外观、一个实用且灵活的超大空间，以及一套成熟可靠的动力系统。
它精准地抓住了中国大多数普通家庭最核心的用车需求：能坐下一家人，坐得要舒服，用起来要方便，看起来还要有面子。
它没有去追求那些花里胡哨的高科技配置，也没有在静音这种需要高成本投入的地方死磕，而是把所有的好钢都用在了“空间”和“实用”这些刀刃上。
对于那些购车预算有限，但又确实需要一台七座车来满足全家出行需求的消费者来说，这台车的吸引力是非常大的。
它能不能大幅增加传祺的销量，现在下结论还为时过早，但可以肯定的是，它为十万级别的家用MPV市场，提供了一个非常有诚意、也非常有竞争力的选择。
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