曝BBA销售重心转向56E 34C成交价失守20万

曝BBA销售重心转向56E 34C成交价失守20万

车圈老炮儿刚晒完保养单就炸了锅！宝马3系成交价比凯美瑞还便宜你敢信？4S店销售现在见人就推5系，进门都不带问预算的！奔驰展厅里C级车被挤到角落吃灰，销售经理红着眼催员工：＂今天再卖不出去E级都别下班！＂

开奔驰C级的小白领可能要心梗。去年咬牙买的车还没还完贷款，现在裸车价直接击穿20万大关。奥迪A4L入门款落地价被拍到19.8万，不知道的还以为在清仓甩卖羽绒服。宝马320Li更离谱，分期方案算下来月供比租车还便宜。

这波降价潮背后是BBA集体顶不住的信号。2024年刚公布的销量数据明面上还在吹＂销冠＂，暗地里三家同比全在往下出溜。奥迪经销商去年就开始玩命冲任务，A6L最低配砸到29万照样带四年保养。奔驰E级死扛着30万红线不放，结果被隔壁问界M9截胡了好几个大单。

懂行的现在都不碰34C了。某宝马店长酒后吐真言：＂厂家现在考核权重全压在5系上，卖十台3系抵不上一台530Li的提成。＂奔驰销售培训手册最新版多了整页的E级话术，听说背不熟的直接扣绩效。奥迪更狠，A6L库存车直接给销售摊派，完不成任务自己掏钱当试驾车开走。

国产新势力正在豪华车市疯狂扫货。理想L8车主里有三成是退了宝马5系订单的，问界M7抢走的全是奥迪A6准客户。更绝的是蔚来，展厅里常年备着BBA竞品对比表，销售话术直戳肺管子：＂您看这奔驰E级连个座椅通风都要加钱选配，咱们全系标配还有终身换电。＂

买34C的现在可能捡漏也可能踩雷。销售急着清库存确实能砍出骨折价，但有些减配操作防不胜防。有车主刚提的奥迪A4L发现后备箱工具包被换成补胎液，宝马3系低配车连CarPlay都要扫码订阅。想抄底的建议带个懂行的老师傅，重点检查轮胎品牌和音响罩是不是塑料片子。

BBA这波操作像极了商场撤柜前的疯狂打折。厂家嘴上说着要坚守品牌调性，身体却很诚实地给56E疯狂塞配置。新改款的宝马5系后排pad直接怼上华为生态，奔驰E级连夜升级了座椅按摩功能。说白了就是要用更贵的车保住利润，至于入门车型——能回点血算点血吧。

接下来这局越来越有意思了。按这趋势走下去，凯迪拉克CT5马上要跟奥迪A4L称兄道弟，沃尔沃S60估计得和大众帕萨特掰手腕。倒是打算买56E的可以再等等，销售端扛不住的时候，E级跌破30万可能也就是个把月的事。

最后问问各位：当你发现奔驰C级和比亚迪汉一个价，是会选蓝天白云标，还是转身拥抱国产黑科技？评论区蹲个真实答案。