025年11月初，香港太古城某电动车展厅里，55岁的郭可盈身着大花新中式上衣，丈夫林文龙一身蓝色格子套装，两人像出席时尚活动一样隆重。 但他们不是来走秀的，而是来提一辆国产电动SUV。 展厅大屏幕上醒目地写着“郭可盈、林文龙 香港7X第1000台交付”。
这一幕与过去香港名人清一色选择国外品牌的现象形成鲜明对比。 当香港本地艺人纷纷开上国产电动车，一场深刻的消费变革正在发生。
香港街头的新风景
在香港这个曾经被欧美日品牌占据的汽车市场，中国电动车品牌正快速改变格局。 2025年，每三辆新车中就有一辆来自中国品牌，比亚迪更是以24.5%的市场份额超越特斯拉，成为香港新能源车销量冠军。
香港艺人们的选择往往具有风向标意义。 除了郭可盈和林文龙，TVB陈豪专门来大陆提了一辆腾势N9，影帝姜大卫也从奔驰E200转向了比亚迪海豹，张卫健则选择了小鹏X9。 这些变化背后，是国产电动车在设计、技术和服务上的全面提升。
省钱
香港油价全球数一数二，一升汽油接近20港币。 对比之下，电动车百公里电费仅需13-19港元，而燃油车平均百公里油费约需208港元。 这种使用成本优势在香港市场被无限放大。
心智占领
国产电动车在香港的成功，不仅体现在市场份额上，更体现在消费者认知的转变上。 香港消费者对国产车的评价，已从过去的偏见转变为“实用”“划算”。
当香港的年轻人、家庭用户和明星们开始摒弃对欧洲豪华品牌或日系品牌的传统崇拜，不再是“因为便宜”所以试试，而是 “因为更好”所以选择国产汽车，这种“心智占领”是品牌全球化中最难逾越的壁垒。
40-50岁中产家庭成为国产电动车主力消费者，他们更看重6年15万公里全车保养、电池终身质保等长期保障服务。 对于高净值人群，国产高端车型也展现出强大吸引力。
技术领先
国产电动车在香港市场的崛起，根本在于技术实力的提升。 比亚迪刀片电池经过300°C高温测试仍能保持不起火的安全性，一步步重塑香港消费者对国产车的固有认知。
香港街道狭窄、车流密集，燃油车在堵车时又吵又耗油。 电动车则能静音运行、空调不断电、零排放，为乘客提供完全不同的体验。 这种技术优势在香港特殊的城市环境中尤为明显。
智能化已成为国产电动车的一大卖点。 小鹏汽车期望成为首批把高阶智能辅助驾驶带到香港的公司。 小鹏希望明年进入香港的车型都可以实现高阶智能辅助驾驶。 香港的窄路窄车位，是天然适配高阶智能辅助驾驶的最佳场景。
国产车
香港汽车市场年销量不足5万辆，市场不大，但吸引众多新能源车企的原因在于其战略地位。 香港已成为国产新能源车企的“全球试炼场”，在香港扎根，再由此辐射全球。
特别是在国产汽车品牌加速出海的时代浪潮下，香港作为全球化“桥头堡”的战略地位愈发关键。 它是自主新能源车企进军英国、日本、澳大利亚等右舵市场的天然试验场。
不少车企看重香港这个优势，除了卖车外，也开始在香港设立研发中心。 小鹏汽车宣布在香港建设超充站；极氪能源与香港最大的公共充电网络平台易充站达成战略合作，成功接入覆盖香港170余个充电核心场站。
名人效应
郭可盈和林文龙提车的场景颇具代表性。 由于是名人买车，品牌方自然不会错过这个宣传的机会，夫妻俩到了太古城展厅的时候，获得了品牌东亚大区负责人曹宇先生的亲自接待。
在正式提车之前，郭可盈夫妇还在展厅与负责人亲切交流，分享夫妻俩日常生活的用车生活，以及开车习惯。 曹宇说的是普通话，夫妻俩也很配合地以普通话进行交流，双方谈得很开心。 这种互动展现了香港消费者与内地品牌之间日益紧密的联系。
在接手了钥匙之后，郭可盈夫妇还当场试驾新车。 从照片来看，夫妻俩选的是一辆军绿色的车。 林文龙亲自上座驾感受，郭可盈在车外看着丈夫在车内操作，一脸幸福。
全部评论 （0）