小鹏汽车推出20万元级新车，称四季度实现盈利

小鹏汽车推出20万元级新车，称四季度实现盈利

这届车企卷钱套路真野

小鹏汽车这回甩出王炸——20万价位的新车G7直接把AR-HUD和图灵芯片塞进驾驶舱，这操作让隔壁特斯拉都坐不住了。别家还在玩手机互联那套，小鹏已经把电影院搬上挡风玻璃了，导航箭头直接贴脸开大，开车跟打游戏似的。

智能配置堆料像不要钱

这车最狠的是把华为的技术直接焊死在中控台上，三块图灵芯片塞进去，算力飙到2200TOPS，什么概念？相当于随身带着二十台超算在开车。现在路上跑的小鹏车主都在炫技，动不动就掏出手机拍HUD投射的画面，那场面跟当年苹果首发Face ID似的。

销量翻倍全靠价格屠夫

去年还在为月销破万发愁的小鹏，这回靠着MONA M03和P7+两款平价车直接起飞，现在月销量稳稳三万辆打底。说白了就是抄底价格换市场，M03一出手，隔壁比亚迪都得抖三抖。不过这么卖法也有副作用，单车均价被拉下来一大截，看着热闹其实赚得更薄了。

海外开店玩出花活

欧洲那边玩得更溜，直接在别人4S店里搞店中店，省得自建渠道烧钱。这招实在高，省下的钱够买十台超充桩。今年前五个月欧洲销量破五千辆，在中国新势力里混成学霸。不过老外开车讲究个性，小鹏这性价比杀手锏在德国街头能打吗？

盈利大戏要看后半场

财报电话会上何小鹏拍胸脯保证四季度一定回本，这话听着耳熟不？去年这时候还在为亏损发愁呢。不过这次底气确实足点，毛利率硬生生提了五个点，技术授权费收得手软。但问题也来了，增程车型还没落地，光靠纯电车型能撑到年底？

车展现场变吐槽大会

车展上实测数据一出，吃瓜群众集体傻眼——宣传的700公里续航实际跑出580，空调都不敢开太猛。有车主吐槽：＂这车冬天不敢开暖气，充电排队两小时，实际续航打八折＂。小鹏工程师当场红脸，赶紧解释是测试环境太恶劣。

未来三个月才是生死局

现在赌的就是增程车型能不能救命。要我说小鹏这盘棋下得险，平价车拉销量，智能配置撑面子，海外市场找新增量。哪环出问题都得翻车。不过话说回来，这年头买车谁不看性价比？要是真能在四季度杀出血路，倒真能给国产车长脸。

你猜这车真能撑起小鹏的盈利大旗吗？反正我老家开4S店的老王说：＂现在订车排队都排到三个月后了，但修车师傅早被特斯拉挖空了＂。这话听着，总觉得事情没那么简单。