提到丰田,大家第一反应都是家用、耐用、性价比,但这次世极轿跑直接跳出舒适圈,瞄准超豪华轿跑市场,把日式奢华和运动感捏在了一起。
这款概念车的车门设计很有看点:副驾侧是对开 “观音门”,主驾侧则是常规铰链门;座椅采用 2+1 布局,前排两座,主驾后方还留了个应急座位。这种少见的设计在超豪华车型里格外独特,风格很跳脱。 官方也表示,车门结构后续可能调整,同时在考虑推出 4 座版本,这个级别的车型大概率支持高定,车主能按自己喜好选车门样式和座椅布局。
据日本最新消息,丰田世纪这款旗舰车型,大概率会舍弃 GR GT 上的 4.0T V8 双涡轮发动机,转而搭载传闻中的 6.0T V12 双涡轮插混系统。
目前官方尚未公布最终售价,据海外报道,丰田世纪轿跑将限量生产,定位超豪华市场,定价不菲。其日本市场起售价预计超 3000 万日元(约合 20-27 万美元),高配版本售价或达 5000-7000 万日元(约合 33.5-47 万美元),具体价格随配置浮动。 尽管定价与宾利欧陆 GT、劳斯莱斯魅影等顶级轿跑看齐,但丰田世纪轿跑另辟蹊径,以日式手工匠心、独特的车门座椅布局与专属 V12 插混系统,在超豪华轿跑市场里走出了独属于自己的风格。
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