保时捷全新一代Panamera掀背车预计将于2024年春季正式上市，初期将仅提供基础版车型供消费者选择。
预计在2025年之后，保时捷将推出更多款式的Panamera，其中包括已经确认的Panamera Turbo E-Hybrid，其定价将从192995美元起。
自2025年车型年度起，4 E-Hybrid和4S E-Hybrid也将加入可选车型行列，它们将于2月份面市，售价分别为117495美元与128795美元。而已确定的入门级车型，其起售价则为101550美元。
除了Turbo E-Hybrid之外，保时捷还有可能在近期公布的2025款Taycan Turbo GT的基础上，推出性能更为强劲的Turbo S E-Hybrid，甚至可能会推出Turbo GT版本。
关于Turbo E-Hybrid，保时捷已明确表示，新车将搭载新研发的双涡轮增压4.0升V-8发动机，与集成了8速双离合器自动变速器的电动机相结合，可爆发出高达670马力的最大输出功率。配备Sport Chrono套装的车型，更能在短短3秒内完成0-60英里/小时的加速，最高车速可达到196英里/小时。
新一代Panamera的所有电动版本均为插电式混合动力车型，不仅充电速度得到了提升，油门响应也更为灵敏，同时电池容量也较上一代有所增加。电池从原先的17.9千瓦时扩大至25.9千瓦时，因此，车主可以期待比当前EPA评定的Panamera插电式混合动力车型20英里的续航里程更加出色的表现。此外，新车还配备了更强劲的11千瓦车载交流充电器，可将充电时间缩短至大约2.5小时。
新车基于大众集团最新的MSB平台打造，该平台在即将面世的Panamera上首次亮相。其中一项关键改进是全新的双室双气门空气悬架系统，可以对回弹和压缩进行独立调节。同时，主动减震器也将在插电式混合动力车型上得到应用。
Turbo E-Hybrid车型还采用了独特的灰色调设计，这种被称为Turbinite的灰色将成为未来所有Turbo车型的专属色彩，使其从其他车型中脱颖而出。这种灰色调甚至还延伸到了保时捷标志性的车标上。同时，Panamera Turbo E-Hybrid的购车者还可以选择一套中置锁紧轮作为选装配置。
内饰方面，仪表板的设计与2024款Cayenne SUV相似，换档杆被安置在转向柱上。车内配备了一个由两块触摸屏显示器组成的12.6英寸数字仪表盘，其中一块位于仪表板中央，作为信息娱乐系统的核心；另一块则面向前排乘客，主要用作媒体播放中心。此外，还有第四块屏幕面向中控台底部的后排乘客，用于控制媒体播放、导航以及环境照明等功能。
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