五菱扬光Pro上市：9.48万-13.88万的城市商用新能源全能轻客
上汽通用五菱推出全新旗舰纯电轻客五菱扬光Pro，正式宣布上市。该车型定位为城市商用全能新能源车，面向物流配送、日常客运和商用改装等多元场景，官方定价区间为9.48万元至13.88万元。凭借宽阔的载物空间、丰富的版本布局和低成本能耗，扬光Pro在日益细分的商用新能源市场中寻求竞争力。
在外观上，扬光Pro采用务实派的设计语言，整体轮廓方正、线条平直，兼具载货实用性与空气动力学考量。车头用简洁的横向饰条搭配透亮的LED大灯，昼间辨识度高。前包围的导流结构与轻量化设计有助于减小风阻、提升散热效果，为高强度城市工况下的持续运转提供可靠性。
车身尺寸方面，长5495mm、宽1999mm、高2170mm，轴距3450mm，带来接近5.5米的车身长度与放载潜力。单侧大尺寸侧滑门便于上下货、人员进出，车身高度2170mm也能较好适配主流2.2米限高的地下停车场。尾部采用垂直方正造型，270°对开式尾门在狭窄空间也能顺利开合，竖向尾灯构造清晰，强调其实用性。
内饰追求简单耐用，仪表组与操作区以清晰直观为主，座舱采用耐磨材质，便于清洁。三辐式方向盘搭配清晰的液晶显示屏，能一目了然地呈现电量、车速、续航与工况等核心信息。座椅版本覆盖2座、6座、9座等多种组合，能灵活搭配纯载货、客运或货客混用的日常需求。
在核心配置上，9立方米级方正货厢是最大亮点，内部尺寸3155×1850×1520mm，地板平整，没有明显凸起，使托盘搬运更高效。货厢轮包间距充裕，叉车可直接进入作业，显著提升装载与卸货的效率。全系标配电动门窗、空调、倒车影像，高配车型还提供智能互联系统、胎压监测和车身稳定控制等，综合提升安全性与驾乘舒适性，满足高强度商用需求。
动力方面，扬光Pro搭载纯电驱动总成，最大功率204马力、峰值扭矩380牛·米，提供318、365、380和405公里等续航版本，CLTC测试最高达到405公里。多版本配置能覆盖日常城市配送、短途跨城运营与高密度客运的需求，电动驱动在日常运营中的成本优势尤为突出。
从市场层面看，扬光Pro以空间与成本优势打出自己的定位牌。对比传统商用车型，电动版本在运营成本、维护需求与能源消耗方面具有明显优势，尤其在高强度日常作业场景下，节省的燃料与保养支出会快速回本。对于希望提升城配效率的小微商户、物流点与客运拼车组织者而言，它在载客与载货双向需求上提供了一种更具性价比的解决方案。
综合来看，扬光Pro以9立方米级货厢、可观的续航版本与灵活座椅布局，结合稳定的电驱系统与实用性设计，成为城市商用电动车市场中的一个值得关注的选项。若在充电网络与服务体系上进一步完善，其对中小企业的日常运营改造将更具现实意义。
