蔚来新 ES6 上市：加量不加价能成爆款吗？

2025 年 5 月 16 日，蔚来新款 ES6 正式上市。这车作为蔚来品牌主力车型，这次升级主打 “加量不加价”。全系标配多项高端配置，还把旗舰技术下放了。

先看价格和购买方案。整车购买起售价 33.8 万元。要是选 BaaS 电池租用方案，起售价 26.8 万元，电池月租 75kWh 的 728 元，100kWh 的 1128 元。而且 2025 年 6 月 30 日前锁单还有限时权益：5 年免费换电给 240 张换电券；5 年 NOP + 导航辅助驾驶免费用；能选价值 5000 元选装基金或免费交流充放电套装。这价格和方案，对于想入手新能源车的消费者来说，挺有吸引力的。

再看设计升级。外观上，前脸机盖棱线硬朗，前格栅开度更大，搭配 ADB 智能多光束大灯和 Double - Dash 日间行车灯，还新增月辉银车色。轮圈新增 21 英寸多辐流光轮圈，侧裙用高亮黑材质。前杠导流口设计还降低了风阻，运动感提升不少。内饰就更豪华了，15.6 英寸 AMOLED 横向中控屏，3K 分辨率，还有 19.4 英寸 W - HUD 和 800 万像素流媒体内后视镜。座椅标配 Nappa 真皮，11 层 Multi - layer 结构，前排通风、加热、按摩都有，后排还新增小桌板及 Mag + 磁吸接口。怀挡设计释放中控空间，新增双 50W 无线充电面板和物理按键。这内饰一坐进去，豪华感和科技感就扑面而来。

智能与科技配置也是一大亮点。智能驾驶方面，搭载蔚来自研神玑 NX9031 5nm 智驾芯片，算力相当于 4 颗 Orin X 芯片。29 个传感器，包括 1550nm 激光雷达、4D 成像雷达，支持全域领航辅助 NOP + 、停车场自主寻路及超视距泊车。NOMI 3.0 响应速度提升，还能 340° 摇摆、手势交互，在车内还能玩石头剪刀布游戏。智能底盘调校升级，前悬架 CDC 阻尼控制、后悬架液压衬套优化，颠簸路面滤振提升 29%，车身侧倾减少 34%。还新增后排尊享模式、智能敏捷掉头，转向半径能 OTA 升级。这些配置，让开车变得更智能、更舒适。

动力与续航也很能打。双电机四驱，综合功率 360kW，峰值扭矩 700N·m，百公里加速 4.5 秒。电池选项丰富，75kWh 续航 500km、100kWh 续航 625km、150kWh 续航 930km（仅限换电）。还支持 BaaS 电池租用及换电网络，兼容蔚来现有换电站。动力强劲，续航无忧，补能也方便。

安全方面更让人放心。搭载 ET9 同源高速爆胎控制技术，120km/h 爆胎仍可稳定控制。RCM 追尾预防能提前 500ms 制动，减少前窜距离 93%。紧急靠边停车功能，在驾驶员失能时能自动变道、泊车并触发救援。神玑安全影像技术增强盲区监测，流媒体后视镜优化夜间画质。这些安全配置，给驾乘人员全方位保护。

市场定位与竞争也清晰。竞品有特斯拉 Model Y（26.35 万起）、极氪 7X（22.99 万起）等。蔚来 ES6 的优势在于豪华感、智能驾驶技术下放、换电模式及服务生态。蔚来 2025 年计划交付 44 万辆，新 ES6/EC6 是主力。新款 ES6 硬件升级、软件优化，巩固高端市场地位，用 “加量不加价” 应对竞争。旗舰技术下放，服务体验好，适合追求科技感与豪华感的消费者。这车上市，能否成为爆款，就看市场如何回应了