私人加油站比中石化便宜1块多，油到底差在哪？内部人说实话

私人加油站比中石化便宜1块多，油到底差在哪？内部人说实话，车主别瞎加！每次开车路过加油站，咱车主都忍不住犯嘀咕：一边是中石化、中石油，油价明晃晃标着8块多，一边是私人加油站，同样的92号油，直接便宜1块多，有的甚至还送洗车、送玻璃水。

想加便宜的，又怕油不好伤发动机；加贵的，看着每月油费账单又肉疼。到底私人加油站和中石化的油差在哪？今天就把加油站内部人员说的实话整理出来，看完你就知道该怎么选了，别再瞎纠结。

首先得说清楚，两者最大的区别，其实在“油从哪来”——也就是供货渠道。中石化这种国有大加油站，说白了是“自己产自己卖”，有一套完整的供应链。从国外进口原油，或者用国内大庆、胜利油田的原油，直接运到自己的大型炼油厂，比如扬子石化、齐鲁石化这些，按照国家统一的车用汽油标准提炼。

炼出来的油，再用自己的油罐车运到各个加油站，全程都是“自家把控”，中间环节少，而且每个环节都有检测，比如原油提炼完要测纯度，运到加油站卸油前还要查杂质，基本不会出大问题。

但私人加油站不一样，多数是“找别人拿货”。规模大一点的私人站，可能会从一些地方炼厂（比如山东、河北的部分炼厂）采购，这些炼厂虽然也能生产符合标准的油，但产能和技术不如中石化的大炼厂稳定；

规模小的私人站，甚至会从油品贸易商手里拿货，有的贸易商可能会把几家小炼厂的油混在一起卖，来源更杂。而且私人站的运输环节也没那么规范，有的油罐车不是专用的，可能之前装过其他东西，残留的杂质会混进油里，加到车里就容易堵喷油嘴。

然后是大家最关心的“油品质量”，这里面的门道也不少。中石化的油，除了基础的汽油成分，还会加专门的“燃油添加剂”。这种添加剂能清洁发动机积碳，还能让汽油燃烧更充分，比如你加中石化的油，会感觉车开起来更平顺，油耗也相对稳定。

而且中石化的添加剂是按固定比例加的，每一批油的添加剂含量都一样，不会偷工减料。

私人加油站呢，为了压低成本，在添加剂上就容易“打折扣”。有的私人站会少加甚至不加燃油添加剂，这样一来，油的清洁性就差了，长期加这种油，发动机里的积碳会比平时多，时间长了可能会出现怠速抖、加速没劲儿的情况；

还有更离谱的，个别私人站会在油里掺东西，比如加少量甲醇或者低标号的油，虽然能降低成本，但这种油燃烧不充分，会产生更多杂质，甚至会腐蚀发动机的橡胶部件，比如密封圈、油管，修一次就得花好几千。

不过也不是所有私人加油站都差，内部人说，现在监管严了，大部分正规的私人站还是不敢卖劣质油的。怎么分辨私人站靠不靠谱？教大家几个简单的方法，自己去加油的时候就能看。

第一，看证件齐不齐。

正规的私人加油站，会把《营业执照》《成品油零售经营批准证书》这两个证挂在显眼的地方，要是没挂，或者你问工作人员他们支支吾吾的，别加，大概率有问题；

第二，看油罐车和油罐。卸油的时候可以多留意，正规私人站用的油罐车是专用的，车身上会有“危险品运输”的标识，油罐上也会有定期检测的标签；

第三，看其他车主。要是附近的出租车、货车司机常去这个私人站加油，基本没问题，这些老司机天天跑，对油的好坏最敏感，他们敢加，咱也能放心加。再说说价格差的原因，除了油本身的成本，运营成本也差很多。

中石化的加油站，不管是市区还是高速口，选址都比较好，房租贵；而且员工要培训、统一着装，设备维护也严格，比如油罐要定期清洗，加油机要定期校准，这些都得花钱。还有品牌溢价，毕竟“中石化”这三个字在那，大家信得过，价格自然下不来。

私人加油站就不一样了，很多开在郊区或者国道旁，房租比市区便宜一半；员工不用那么多，有的夫妻俩就能看一个站；设备维护也简化了，比如油罐可能两三年才洗一次，加油机校准也没那么频繁，成本降下来了，油价自然能卖得便宜。

最后给大家一个实在的建议：要是你开的是普通家用车，比如10万左右的代步车，偶尔应急加一次正规私人站的油，没问题，不会伤车；但要是长期用，尤其是开的是涡轮增压车型，或者车价比较贵（比如20万以上），建议还是加中石化这类大加油站的油。

毕竟好车的发动机更精密，对油的纯度和添加剂要求高，长期加稳定的好油，能减少积碳，延长发动机寿命，省下来的油钱，可能还不够一次发动机维修的费用。总之，选油别只看价格，靠谱最重要。

要是不确定私人站好不好，先加100块钱试试，开几天看看车有没有异常，比如怠速抖、加速无力，没有的话下次可以再去；要是有异常，赶紧换加油站，别等到发动机出问题才后悔。咱开车图的是省心，别为了省几块钱，给自己添堵。