10月12日奔驰新车将进行全球首秀，相关信息现已曝光-有驾

smart精灵2号来了

奔驰正式推出了smart精灵2号, 这款纯电微型车被定为fortwo继任车型。它由奔驰负责设计, 搭载吉利自研ECA纯电架构, 主打城市精致代步需求。目前工信部已完成申报, 伪装测试车也在全国各地路试, 但国内消费者还要再等等。

按照既定计划这款车会在十月十二日的巴黎车展首度向全球展演, 国内推出售卖的时机或得延二零二七年。它所代表的即为短促时段内不能把车购来, 却还能品悟到奔驰关于小型用电车市场的看重程度。只因海鸥, 奇瑞QQ, 五菱mini这类走量的车型已证验了小型车辆市场的潜质。

smart精灵2号车身长度配备两款版本分是2751mm还有2764mm, 车宽1669mm, 车高1555mm, 轴距可达1875mm, 严苛的两门两座搭配四轮四角规划, 致使轴身比达到68％, 前后悬皆很短, 将更多空间留给乘员舱。

城市窄巷掉头、老旧小区停车都便捷至极的情况下, 转弯直径仅6.95米、转弯半径3.475米是实际使用中最为凸显的, 这般灵活程度竟超许多紧凑型车辆, 尤其适配拥堵城市里出行穿梭。

外观使用奔驰团队打造出的那种有圆有润且又复古的样式, 车尾承袭老款fortwo那会开两次的尾门的设计啊, 往上掀的玻璃配着能往下翻的尾门。这回还会给出一大大把能自己挑选的选装套件和车身的颜色搭配, 国内被测完的蒙了遮脸的测试伪装车已经透出多种外观样式风格。

座舱采用两座贯通式布局, 配有可折叠中央扶手与涡轮造型空调出风口并存。车机支持手机互联, 有着大屏非大的屏幕, 定位为城市代步的前提下不追求大屏体验。它的高配版本还配备森海塞尔定制音响, 细节层面上多有功夫之效存焉。

动力系统采用后置单电机60千瓦, 后轮驱动搭配多连杆独立后悬架, 最高车速每小时140公里。电池容量为35.7千瓦时宁德时代磷酸铁锂电池, 车身整备质量仅仅1130千克, 轻量化设计带来较低能耗。

CLTC续航里程贴近400km, WLTP工况下约300km。快充支持直流充电从10%升至80%最快20分钟, 同期具备V2L对外放电功能, 周末露营时也更加方便快捷, 日常通勤完全毫无续航焦虑。

智能化层面配备基础 L2+ 辅助驾驶, 包含 ACC 自适应巡航和 AEB 自动紧急制动, 但缺少激光雷达和城市 NOA 之类的功能, 日常代步这类的场景下这套辅助系统完全足够应对拥堵跟车以及高速公路高速巡航。

实用配置方面提供有无钥匙进入、自动空调和多色氛围灯, 此产品相较于级别相同的国产微型电动车而言, smart精灵2号在品牌调性及用料质感上仍存在些许优势, 但其智能驾驶的相关能力相对而言偏于保守。

尽管官方还没公布售价, 预估起售价不会掉落到十万元之内。这个核心是依靠奔驰品牌加持和高端精品两座布局, 是和五菱Mini、零跑T03这类低价代步车有显著分开。目标群体更关注品牌和质量而非只是性能价格比。

不过此款车的短板亦很明显, 两座设计没法统筹多人出行需求,车身小巧后的高速稳定性一般, 更适配城市里短途通勤而非长途自驾。倘打算入手, 务必要先想清晰自身的实际用车场景。你觉着这台车会卖多少价格? 喜爱评论区聊聊你的看法。