比亚迪郑州全地形赛车场开业，599元起体验仰望U9超跑赛道

比亚迪郑州全地形赛车场开业，599元起体验仰望U9超跑赛道

8月中旬的郑州，天气还没完全收住火气。那天刚好路过航空港区，顺便瞄了一眼新开的比亚迪全地形赛车场。其实早在群里就有人说这地方快建好了，有人调侃：“又一个烧钱项目吧？”但真到现场才发现，比亚迪这回是玩真的——据说砸了50个亿，全国首批场地之一。

我跟朋友小李约着去试试。他平时开的是宋PLUS DM-i，对赛车没啥研究，但一听能体验仰望U9这种大号电动超跑，还是挺来劲的。场馆门口有销售顺嘴一提套餐价，从599块到六千多都有，说是能选不同车型、体验时间也不一样。有点像小时候游乐园买票，不同项目不同价位。

进去后先被那条1758米长的主赛道吸引了眼球，一共九个弯道，高速低速都有组合。有师傅在旁边嘀咕：“你别看直线550米，好车能飙220迈，但普通人踩到底都心虚。”小李下场前还问我：这么快会不会出事？其实现场教练很严，每圈都盯着，不让乱来。我自己上去试了下仰望U9，那加速是真窜——但方向盘手感偏重，转弯时ESP介入明显，有点电子味儿，不过安全嘛。

越野区更热闹，有27种障碍，全都按川藏线、成佛坡那些著名路段模拟出来。据维修师傅讲，这里的交叉轴和42度陡坡最考验底盘强度，“有些车主自信满满，下去就刮底”。还有巨石路，小李直接打滑卡住，被教练拖出来后一直念叨“还是SUV稳妥”。据说去年合肥赛车场刚开放时，就有车友把轮胎扎爆，还发朋友圈吐槽“新车第一天进医院”。

悬天沙坡区特别显眼，用了6000吨沙子堆成3600㎡的大斜坡，据工作人员吹牛这是吉尼斯纪录级别。冲下来落差28度，看着刺激，其实真下去之前腿肚子发抖。有一次听隔壁队伍讨论，说有人误以为沙漠漂移很简单，上去就陷死活拔不出来，只好叫救援。这也是老司机常挂嘴边的话：“别拿城市SUV当拉力王。”

浮水航行池也算独特设计吧——70米长透明池子，可以看见仰望U8靠易四方技术在水里原地掉头。我问技师，这功能实际用得多吗？他说除了极端涉水环境，大多数时候就是噱头。“不过泡水之后记得检查电机密封，不然二手残值要哭。”这话让我想起前阵子微信群里讨论二手新能源行情，都怕泡过水不好卖。

智能泊车和冰雪道路模拟区域，小白用户最爱凑热闹。一块湿抛光面配抽板装置，让你亲身感受失控甩尾（当然不是每个人都敢踩）。环形低摩擦道用三万块玄武岩砖铺的，还特意做了1%恒定斜坡，据销售介绍表面覆盖3毫米厚均匀水膜，“接近东北冬天结冰马路”。我上次冬季回老家开秦PLUS EV，在村口结冰拐弯差点撞树，这种模拟倒挺真实。不过群友吐槽，比亚迪部分车型ESP响应慢一点，新手遇急刹还是容易慌神。

多功能区面积够大，各种绕桩、麋鹿、AEB主动刹停，还有鱼钩急转之类项目。我看几个年轻人专门挑战智能泊车系统，对着摄像头喊“让AI停车”，结果最后人工修正才停准位置。这让我想起老王去年买汉EV的时候，因为自动泊车识别不了地下室反光标志，一气之下退订升级包。“高科技归高科技，用起来还得靠自己。”

露营休息区倒蛮贴心，占9000㎡左右，看完比赛可以坐下来喝茶聊天。据邻居阿姨八卦，她孙女周末专程来拍照打卡，“比公园热闹，就是贵点”。

不少人觉得赛车场太专业，其实这里主要服务对象就是我们这些普通司机和汽车迷。不像传统赛车俱乐部那么高冷，也不像某些品牌只给VIP开放。据现场经理透露，今年年初合肥已运营一家，同系列绍兴明年初也要开张。“全民智驾”变成“全民赛道”，以后估计团建活动都会往这里搬。

发布会上还有中汽摩联的人宣布搞新能源赛事合作，要培养100位中国赛车手。群里已经有人开始吹牛准备报名，不过听说训练强度不轻，还要学车辆故障排查，包括动力电池拆解什么的。我私底下觉得，比亚迪这样跨界搞制造+服务，也是为了抢占未来市场份额罢了。但对于我们这些爱折腾的人多一个玩乐地方总归不错。

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