在10-20万元价格区间内的家用轿车细分市场当中，插电混动车型，已经成为了许多消费者的选择，毕竟相比纯电车型来说，其没有续航焦虑，相比传统燃油车来说，其成本更省。而今天我们为大家带来的便是一台插混车型，其百公里的馈电油耗还不到4L，它便是26款吉利银河A7EM，目前该车共有5款在售车型，售价区间为9.78万元-13.18万元。
官方数据里，26款银河A7EM在CLTC工况下的馈电油耗是2.74L-2.76L/100km，WLTC工况下是3.9L/100km。所谓“不到4L”，主要就是照着WLTC的3.75L-3.9L来的，这个口径其实偏保守，因为CLTC的2.74L更低。关键还是要看实测。吉利官方搞的“百城万人”实测活动里，媒体测出来的平均馈电油耗是2.39L/100km，条件是空调24℃自动、关闭保电、全程馈电状态下跑。车评人韩路也测过一次，馈电状态下覆盖高速、堵车、城市快速路，跑了160公里，加了3.99升油，折合百公里2.49L，跟官方宣传的“全路况实测2.5L”基本对得上。
不过这里得泼点冷水。这些好成绩大多是“会开”的状态下跑出来的。评论区也有真实车主反馈，如果高速顶着120km/h跑，馈电油耗大概在5.5到6L之间。所以更准确的说法是：市区、中低速、稳着开，馈电油耗确实能做到2字头；经常跑高速、开得快，油耗就会往上走，离4L就差挺远。别指望任何工况都不到4L，那不现实。
银河A7EM分150km和235km两个纯电续航版本（CLTC），235km版本配的是28.3kWh的磷酸铁锂电池。综合续航官方标的是CLTC2100km，宣传口径能到2150km。这个数字作为“油箱+电池”的理论值参考价值是有的，但别真按它去规划长途。对代步来说，更有意义的是纯电续航。150km版本如果每天通勤往返三四十公里，隔两三天充一次电，基本能当纯电车用；235km版本就更从容。而且这车直流快充功率37kW，电量30%充到80%大概18分钟，应急补个电不算难等。需要提醒的是，纯电续航受温度影响不小，冬天开暖风、跑高速，实际能跑的里程大概率要比标称值缩水，这点提前有数，路上就不慌。
省这块，前面说了，纯电通勤用电很划算，亏电油耗在中低速下也压得住，日常用车成本确实不高。顺这块，0–100km/h加速7.1秒，家用代步动力够用，不追求飙车的话，日常超车、上匝道都没什么压力，谈不上夸张，但也够使。底盘和转向谈不上多运动，就是朝着家用舒服的方向调的，坐后排的家人不至于觉得颠。值这块得看钱。26款150km启航版厂商指导价10.38万，目前部分地区参考价能到9.58万起。以中型车的尺寸——车长4918mm、轴距2845mm——这个价位空间是给足了的，后排坐人、放儿童座椅都不局促。但也要提醒，这是指导价和参考价，各地优惠力度不一样，落地价最好自己到店里谈，别光看网上的数字。
银河A7EM这台车，给“纯代步、想省油、在乎空间”的人，算是个值得放进备选清单的选择。但千万别被“不到4L”“2100km”这类宣传词裹挟，它本质还是一台混动中型车，省不省、续航实不实，跟你的路况和驾驶习惯关系很大。如果你大部分时间在市区、能方便充电，纯电部分能帮你省下一大笔油钱；如果经常长途跑高速，就得按5–6L这个更真实的水平去估。也别拿它跟同价位的纯电车比油耗，跟纯油车比驾驶，定位本来就不一样。买车这事没有绝对值，合不合适，得拿你自己的用车场景去对一遍。参数摆在这，剩下的，就看它是不是刚好长在你的需求点上了。
