哥们花了70万提了台宝马7系当婚车喜气洋洋结果你猜怎么着这车刚从德国生产线下来就有瑕疵让大喜变成心头刺

哥们花了70万,提了个宝马7系当婚车。你想象那场面:红地毯铺得亮晶晶的,咖啡色的车身在阳光下反光,整场都是喜气洋洋的气氛。可你猜怎么着?刚到门口,刚刚为这台车拍了一堆朋友圈,喝了几壶喜酒,他老婆就开始发呆。

说实话,就我这么个业内人士来看,这事儿挺典型的。为什么?因为一台从德国工厂刚出来的进口车,理论上,出厂检验不过关的几率极低。至少官方标的检验标准是全检的嘛。可是实际操作起来,流程没那么完美。

我跟你说,车从德国到我们这,经历的不止单纯的装上货轮。研发那帮人,为了保证每一台都在标准范围内,出了点小毛病也得先修再发。我之前翻了下笔记,德国工厂内检,合格率大概在99.8%左右。剩下那百分比,都是一些可接受范围内的小瑕疵。并不是说不合格,但可能有微小的色差、微裂痕或者装配细节不够完美。

哥们花了70万提了台宝马7系当婚车喜气洋洋结果你猜怎么着这车刚从德国生产线下来就有瑕疵让大喜变成心头刺-有驾

此时,我心里就在想:70万的车,这么快就出了问题?这是正常的吗?

我记得我朋友之前买了个国产中型SUV,发动机出了点异响,去维修站一查,发现是连接管路的密封圈出问题。那只花了几百块料,他那里闲着也不想继续折腾。想想,这宝马7系价格贵出个天,不像那些国产车,得跟时间赛跑,等一堆实操差别。那次我又对比了,进口车的料仓其实都挺复杂。里面各种管线、线束,装配起来好比拼乐高,你不小心一下,可能就瑕疵。

回来人家这台7系,刚提车第二天,发现大灯里有水珠。这不逼真吗?用瑕疵这词,太轻了。现实是,走大马力的物流线,磕磕碰碰不可避免,有些不细心,就可能把精工细作的密封圈弄裂了。这个瑕疵,我估计很可能是运输中的意外——车到港时那几天的颠簸,后面还被仓库堆了不轻。一问修车师傅,他说:也就1300块搞定,换个密封圈,吹干,搞定。这还不算占用时间。

可是呢,问题就出在,车厂本身可能固执——它也知道你买车不是买个空壳。这是对你的人生仪式、对未来的希望的投射。你买了台大件商品,结果收到一台作废品模型,它还能叫喜车吗?这不让人心里堵得慌。

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我就想,这事儿,怎么说呢。有时候觉得车厂也挺聪明的。出点瑕疵,然让你觉得就这样的,你心里其实在端着。你买车,哪个不想干净利落,期待无瑕疵的新品?但现实是,供应链如同一条长长的河流,有点漂流瓶似的东西难免会带点鹅卵石进去。

我刚才翻了下笔记,发现像一线修理工,有时候还会偷偷告诉我:东西拉到一线,有瑕疵,厂家都叫我们‘急修’,不让客户发现。这算不算暗箱操作?我也不太清楚,只能说:制造业的精细化管理还在摸索阶段。

你说,70万买辆车,没想到买的竟然还带着心头刺上线。这包袱,我觉得挺有趣——一方面,是我国消费者的心病:只要便宜点,问题我都忍着。另一方面,车企也在偷偷玩股票,把瑕疵工艺压成微瑕,其实就是在成本和品质之间跳探戈。

不过人生带点小插曲也挺好。你看,同样是70万的价位,几个品牌比拼,实操差别还真不小。有的车座椅舒服,静音效果佳,一样的价格,下次我还真得细细研究它的细节——真的要想明白,为什么他们可以做得比别人做得更好。

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回头想,供应链就像我每天买菜:同样的白菜,可能差点新鲜度。你叫苦不迭,但也得挑选最不出错的货。大批量生产,哪能保证个个都是旋转蛋般完美无瑕呢?我觉得,这也是个把瑕疵变成潜规则的游戏。

置身这局,从厂家到经销商,再到售后,尽管说鞋带挂错了几次,大家都还彼此忍着。这份忍背后,是那份彼此都明白——你要的,是个心安理得的买卖。这中间,哪怕只有一丝瑕疵,也能说明流程不够完美。

这让我想到,买车还真像在赌:你愿意相信它都在标准内,还是愿意白纸黑字,当成个大门面?我猜测,车企为了冲击销量,会想办法掩盖那些不太完美的地方。因为揭露瑕疵,就像在自家门口贴个公告:你买的,可能有‘瑕疵’。这下,店面形象就打折了。

ç也有人会说:不就是个瑕疵嘛,修修不就得了。可惜,你也知道,车辆上的细节,拼装一次,再修一次,有时还伴随二次污染。我有个朋友修车,跟我讲:有个车,修了三次,都没修好,客户都烦了。他无奈摇头,暗示供应链里那毛病,就是这根刺。

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话说回来,自己也会有点嫌麻烦的时候,尤其是遇到那些冠以品牌光环的车。对比下来,同价位的国产车操作都挺实在的,只是那些整车的面子功夫差点,真要坐进去体验,还是有差别。

你会不会觉得,买车其实是一种赌局?风险和机会共存。我就想:这车的二手残值,估算下来,大概50%左右——有些车还算不错,能保值,但那一瞬间瑕疵成了不好的印记。不过我也猜测,没细想过,这个瑕疵大概只影响短时间的心理价位。

——(这段先按下不表)

到心里就想:人生,难免有点瑕疵。能接受吗?如果不能,谁还能踩点买到完美的车?这世界没有完美无瑕的货,只要你自己愿意接受一点瑕疵,还算用得起心。我倒是挺好奇,车厂们能不能把那些看不见的瑕疵,真正拿掉。再或者,像我一样,慢慢学会和瑕疵相处。

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下一次买车,是否还会选择进口?我觉得,这问题挺有趣——因为,有时候进口车这个标签,反而更意味着潜在小毛病。但是,谁都不愿认,心里都希望买到完美。难怪,每次看车展,总觉得,人们都在我说的瑕疵范围里,寻找一份自我安慰。

你们会怎么想?是不是也经历过提车当天发现那一刻的尴尬?【没细想过,这个瑕疵会不会成为未来的车祸隐患?】也许,最好的办法,就是让自己对瑕疵多一点包容心,毕竟,没有完美的全新车,只有不断磨合的自己。

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