在尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）从第19位发车登上英国大奖赛领奖台后，F1官网回顾了这项运动史上一些最令人印象深刻的逆袭登台时刻。
尼科·霍肯伯格在英国大奖赛从队尾发车最终夺得季军，捧回他期待已久的首个领奖台奖杯。
这个结果赛前或许少有人能预料到。这位基克索伯车队（Kick Sauber）车手的表现足以跻身令人惊叹的逆袭登台名单。
为此，我们回顾了另外十次非凡的登台之旅……
鲁本斯·巴里切罗（Rubens Barrichello），2000年德国大奖赛
2000年7月30日：巴西车手鲁本斯·巴里切罗代表法拉利车队获胜后亲吻巴西国旗。迈凯伦车队的大卫·库特哈德（David Coulthard）与他同登领奖台。）
霍肯伯格在银石正赛日从第19位发车。而鲁本斯·巴里切罗在2000年德国大奖赛前也面临类似处境。这位巴西车手因赛车在排位赛遭遇电气故障，最终在霍根海姆赛道排在第18位发车。
当他的法拉利队友——也是当时的冠军领跑者——迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在第1圈与贝纳通车队（Benetton）的詹卡洛·费斯切拉（Giancarlo Fisichella）发生碰撞退赛时，巴里切罗开始在多变的天气条件下奋力向前追击。
这位来自圣保罗的车手在随后的混乱中沉着应对：其他车手撞车、安全车出动以及持续大雨。他最终夺得个人F1首胜。登上领奖台时，巴里切罗泪流满面，场面感人至深。
马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen），2024年圣保罗大奖赛
巴里切罗在F1生涯共获得11场胜利，但无一来自他的主场赛事。而在圣保罗赢得一场特别难忘胜利的车手是马克斯·维斯塔潘。他在2024年赛事中上演了一场惊人的逆袭。
巴西正赛日在大奖赛开始前就已充满变数。由于周六天气恶劣，排位赛推迟到周日早些时候举行。
该环节出现多次撞车，导致五度出示红旗。另一大冷门是维斯塔潘在Q2仅排第12名出局。因启用新动力单元受罚退后五位，他最终在第17位发车。
这并未阻碍这位红牛（Red Bull）车手。在混乱的雨战中，他完成多次超车，名次不断攀升。在比赛过半后不久超越阿尔派车队（Alpine）的埃斯特班·奥康（Esteban Ocon）取得领先后，这位荷兰车手便势不可挡，最终以惊艳表现夺冠。
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），2019年巴西大奖赛
巴西多年来确实不乏精彩赛事。维斯塔潘首次在英特拉格斯获胜的五年前，他的前队友卡洛斯·塞恩斯也在此上演过一场令人印象深刻的追击战。
经历几个艰难赛季后，迈凯伦（McLaren）车队在2019年似乎重回上升轨道。新车手阵容塞恩斯与兰多·诺里斯（Lando Norris）为车队赢得了可观的积分。
然而在圣保罗倒数第二站比赛中，好成绩似乎更难获得。塞恩斯因周六排位赛动力故障被迫从队尾发车。
尽管如此，这位西班牙车手在周日运用一停策略成功推进。他从第20位一路猛追，最终以第4名冲线。由于原季军刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）因与亚历山大·阿尔本（Alex Albon）碰撞被罚5秒，塞恩斯递补获得季军。
这不仅是他首次跻身前三，也标志着迈凯伦自2014年以来的首个领奖台完赛。
埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna），1984年摩纳哥大奖赛
毋庸置疑，埃尔顿·塞纳的F1生涯充满无数高光时刻。其中一次发生在这位巴西车手的早期——1984年F1登陆摩纳哥街道时，正是他的新秀赛季。
在个人第五场大奖赛发车——也是首次街道赛——塞纳驾驶他的托勒曼（Toleman）赛车从第13位起步。随后在湿滑赛道上，当其他车手挣扎时，他展现了精湛的雨战技巧。
他一路向前超越，名次升至第2位。紧随他未来的冠军对手阿兰·普罗斯特（Alain Prost）。这位法国人当时正驾驶迈凯伦赛车领先。
塞纳随后超越了普罗斯特。但因天气状况，赛会决定中止比赛。根据回溯规则，塞纳最终位列第二。虽然他首胜还需等待更久，但这位未来的世界冠军已用这场震撼的追击宣告了自己的到来。
塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Pérez），2020年萨基尔大奖赛
当F1在2020赛季倒数第二站来到萨基尔时，塞尔吉奥·佩雷斯正面临不确定的未来。消息称墨西哥人将在2021年被塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）取代，离开赛点车队（Racing Point）——该队即将更名为阿斯顿·马丁（Aston Martin）。
佩雷斯在寻找新车队期间，2020年已奉献多场出色表现，包括在土耳其站获得亚军。但他在萨基尔的前景起初并不乐观。第1圈与法拉利车队的夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）发生碰撞，使他跌至队尾。
然而，佩雷斯在随后的比赛中不断前进。他一路攀升名次，后来受益于前方梅赛德斯（Mercedes）的厄运，最终冲至领先位置，夺得个人F1首胜。
墨西哥人承认这个结果让他“无言以对”。这是他第190场大奖赛起步。这似乎足以向红牛证明佩雷斯值得一个席位。几周内，车队便宣布签下他征战2021赛季。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），2016年比利时大奖赛
比利时斯帕 - 8月28日：英国车手刘易斯·汉密尔顿代表梅赛德斯GP在领奖台庆祝。他在2016年比利时大奖赛从队尾发车最终获得季军。
刘易斯·汉密尔顿在其辉煌的F1生涯中上演过多次令人印象深刻的追击战。其中最难忘之一发生在2016年比利时大奖赛。那一年因他与梅赛德斯队友尼科·罗斯伯格（Nico Rosberg）的激烈冠军争夺而闻名。
汉密尔顿以领先罗斯伯格19分的优势进入该周末。但因更换引擎部件受多项罚退，这位英国车手将在斯帕-弗朗科尔尚赛道从队尾发车。
首圈部分领跑者的事故让汉密尔顿升至第15位。此后他稳扎稳打，在随后的安全车时段和红旗期间安然无恙，最终以季军完赛。
这次止损不仅让汉密尔顿保住了冠军领先地位，这位世界冠军还创下一项独特纪录：成为首位三次从第20位或更低发车位登上领奖台的车手。
简森·巴顿（Jenson Button），2011年加拿大大奖赛
谈及F1历史上的戏剧性事件，2011年加拿大大奖赛绝对名垂青史。
这不仅成为F1史上最漫长的比赛——精确计时为4小时4分39秒——更因简森·巴顿（Jenson Button）从多次事故中奋起反击，最终逆袭夺冠而令人难忘。
巴顿在比赛早期与迈凯伦队友刘易斯·汉密尔顿发生碰撞，名次下滑。这位英国车手的下午经历了爆胎、被罚通过维修区（他六次进站之一），并在最后一圈超越领跑的塞巴斯蒂安·维特尔，最终不可思议地夺得胜利。
“感觉我在维修区待的时间比在赛道上还长，”巴顿赛后回顾这场非凡逆袭时打趣道。
吉姆·克拉克（Jim Clark），1967年意大利大奖赛
意大利蒙扎国家赛车场 - 9月10日：吉姆·克拉克驾驶莲花49福特赛车领先丹尼·休姆（Denny Hulme）。克拉克在1967年蒙扎站奋起反击取得领先，却因燃油问题跌至第三。
吉姆·克拉克在1967赛季已取得两场胜利。当他在蒙扎举行的赛季第9站夺得杆位时，似乎有望再添一胜。
比赛开始后，这位英国车手保持领先。但第12圈遭遇爆胎，使他落后其他车手一圈。这位两届世界冠军随即展开一场非凡反击。
在超越多辆赛车后，克拉克在剩余8圈时已夺回领先位置。但苏格兰人的胜利希望再次破灭：他的莲花（Lotus）赛车在最后一圈遭遇燃油问题，导致他被约翰·苏蒂斯（John Surtees）和杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）超越。
尽管如此，克拉克仍保住了季军位置。这场表现被许多人誉为他的最佳战役之一。
塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），2012年阿布扎比大奖赛
2012赛季竞争异常激烈，当年开局七站比赛由七位不同车手获胜。
卫冕冠军塞巴斯蒂安·维特尔在赛季后半程势头强劲。当F1来到阿布扎比进行赛季倒数第三站时，这位红牛车手已豪取四连胜。
但赛会官员无法在排位赛后从其赛车中提取燃油样本。当时与法拉利车队的费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）进行激烈冠军争夺的维特尔，被取消排位赛成绩，只能从维修区起步。
这位德国车手随后经历了一个多事的下午。他克服了早期前翼损坏的困难，完成了一系列对对手的超车。最终他大胆超越简森·巴顿的迈凯伦赛车，以季军的惊艳成绩完赛。这也为他年底赢得个人第三个世界冠军铺平了道路。
约翰·沃森（John Watson），1983年美国大奖赛西站
若未提及约翰·沃森在1983年长滩街道赛创造历史的胜利，这份名单将不完整。
排位赛对沃森及其迈凯伦队友尼基·劳达（Niki Lauda）并不顺利。两人因轮胎问题，分别仅列第22和第23位发车。
然而正赛日形势大不相同。沃森和劳达双双在车阵中杀出血路，最终形成1-2领跑之势。
比赛后期劳达受腿部抽筋影响，无力挑战队友。沃森率先冲线夺冠，领先优势约27秒。
这位北爱尔兰车手从第22位发车获胜，至今仍保持着F1最低发车位获胜的纪录。
全部评论 （0）