谈谈车重对电动汽车续航的影响

电动车的续航里程受多种因素影响，包括测试时的工况、路况、行驶速度、空调使用等。此外，车辆载重和乘客数量也有严格标准。今天，我们来探讨车重如何影响续航里程。

以上汽大众的ID.4X系列为例，长续航版在CLTC工况下续航里程为607公里，而劲能四驱版则为555公里。四驱版续航里程较短的原因并非仅在于四驱效率，尽管其通过软件优化驱动力分配，电机效率与两驱相近。实际上，更主要的原因是车重。根据上汽大众官网数据，长续航版整备质量为2120kg，而劲能四驱版为2250kg，四驱版比长续航版重130kg，这主要包括车辆的前驱电动机及其控制系统和传动系统。

再来看纯净智享版，由于电池容量低、重量轻，整备质量只有1960kg。虽然电池容量为57.3kWh，但续航里程可达425公里，百公里电能消耗量仅为14kWh。相比之下，ID.4X长续航版为14.6kWh/100km，四驱版为15.9kWh/100km。

车辆阻力包括轮胎滚动阻力和空气阻力。在中低速行驶时，轮胎滚动阻力占主导，与车重成正比。而空气阻力则与速度平方、车辆空气阻力系数和迎风面积相关。

综上所述，电动车续航里程与车重直接相关。为减轻重量，一些车企采用轻量化材料制造电动车。例如，某些品牌采用全铝车身，而我们的ID系列中的ID.3则采用全塑料尾门设计。

虽然我们的ID系列后备厢空间宽敞，可装载大量物品，但不建议长期放置重物，如帐篷、折叠自行车、高尔夫球包等。保持车辆轻装，可延长续航里程。