与多年前不同，当代消费者在购车时秉持着“既要还要”的理念，都希望在有限购车成本内享受到均衡用车体验，为此，各大车企在造车的时候也是全力以赴，短短几年时间里，市面上出现了多款高性价比代步车。在这样的大环境里，越来越多经典燃油车开始更新换代，希望能够再次回到主流市场，传祺GS4便是如此，想当初它在燃油车时代还是很受欢迎的存在，不过自从新能源浪潮来袭就愈发没有存在感，销量成绩更是惨淡，为了不被市场淘汰，第五代传祺GS4如约而至，作为一次全新换代车型，针对产品力进行全方位升级优化，瞄准8万级家用SUV市场。
首先，第五代传祺GS4在外观设计方面做到了焕然一新，与之前的传统燃油车造型简直是天差地别，拥有更加浓郁的新能源风味，符合当代消费者的审美喜好。半封闭式前脸简约大气，传统进气格栅没有缺席，只不过尺寸更小，贯穿造型与两侧熏黑导流槽连接，进一步拉宽前脸横向视觉效果。贯穿灯带将两侧远近大灯组连接，这也是当前比较常见的设计手法，下包围造型略显简约，与整体设计风格相得益彰。
车身侧面造型相对简约，没有太多复杂装饰，笔直腰线贯穿车身，起到紧致轮廓的作用，半隐藏式门把手兼顾美观性和实用性。车身下半部分区域还加入凹陷型面，进一步丰富车身视觉效果，原厂配备万利轮胎，日常养护成本更加亲民。车尾设计层次分明，贯穿尾灯的造型相对复杂，下方区域通过贯穿饰条的点缀丰富视觉效果。与当前市面上的主流新能源车型相比，第五代传祺GS4的外观设计或许不够突出，但是与老款相比还是有很大突破的，当作一款常规家用车完全没问题。
内饰配色有灰色和清晨奶咖两种，前者沉稳大气，后者清新简约，就个人而言还是更喜欢后者，看起来更加温馨。跟外观一样，内饰设计布局同样发生了很大变化，中控台上通过多种材质的加入进一步提升层次感，T字形中控台没有太多复杂装饰，取消大量物理按键，车内大部分功能都被集成在大尺寸悬浮中控屏内，搭载最新车机系统，与老款车型相比，用车便利性得以大幅提升。双幅式方向盘握感饱满，实际操控体验也不错，换挡系统采用怀挡设计后为前排节省了更多空间。前排中央扶手的布局也相当简约，集成了手机无线充电面板、杯架等常用功能。
得益于2770mm轴距，第五代传祺GS4的车内空间表现也不差，与老款车型相比，轴距加长了20mm，后排腿部空间更加宽裕，实际乘坐体验也不错，至于具体的配置表现如何暂且还不清楚。至于在动力方面，搭载1.5T发动机和7挡湿式双离合变速箱组成的经典动力，兼顾充沛动力和低能耗，再加上品牌沉淀多年的调校底蕴，在品质方面还是很值得信赖的。
虽说目前官方还没有公布关于第五代传祺GS4的具体配置信息，但根据现有信息来看，它的到来属于一次稳扎稳打的升级。首先，外观内饰设计跟上了当下主流审美，其次空间、配置以及动力也有了相应优化，主打家用务实路线，适合购车预算有限同时追求务实的消费者。它的到来或许很难成为一款热门车型，但与老款车型相比还是很吸引人的，感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间。
