车市风向变了！
今天我们聊的这车，可不是寻常路边货色，它像个小小的秘密武器，带着蓄势待发的劲头。
早些时候，有人问我，东风日产除了轩逸，还能拿出什么亮眼的？
这话听着，我心里就想笑，但又不能太张扬。
为什么？
因为日产这几年在国内新能源市场，其实是“大隐于市”，不是没货，而是憋着大招呢！
不信你瞧瞧那东风日产N7，虽说姗姗来迟，可一登场就抛出了11.99万到14.99万元的售价区间，这可是正儿八经的纯电中大型轿车！
更让人拍案叫绝的是，新车上市不过半个月，订单量就已经突破万辆大关！
这速度，简直如风卷残云。
接下来，就看他们的生产线能否马力全开，交付能不能跟上节奏了。
这说明什么？
日产并非囊中羞涩，而是手握重器，只待时机成熟便要一鸣惊人！
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袖珍身段，纯电MINI的有力挑战者？日产Micra EV的野望
日产在全球新能源市场的布局，远比国内要大胆、要丰富。
除了家喻户晓的日产聆风，还有一个小巧玲珑的日产Micra EV。
最近，官方终于放出了全新Micra EV的官图，并且预计今年就会率先在海外市场交付。
这消息一经公布，无数车迷的目光瞬间被点亮。
要知道，这款车在国内对应的正是日产玛驰。
玛驰当年可是不少年轻人的第一辆车，以其小巧灵活、省心耐用赢得了口碑。
如今，纯电版的玛驰横空出世，并且已经迭代到第六代，这本身就是一件值得玩味的事。
而且，这辆车并非敷衍了事的“油改电”，它与雷诺5共享同一造车平台，血统纯正的纯电两厢小车！
这架势，完全可以引入国内市场，与当前那些热门的纯电小型车一较高下！
毕竟，国内纯电小车市场如今是如火如荼，比亚迪海鸥、吉利几何E、五菱缤果，个个销量喜人。
日产Micra EV一旦进入，不仅会为消费者提供更丰富的选择，也将加剧市场竞争，最终受益的还是消费者。
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设计独到，这颜值是否似曾相识？
我们再来细品这新车的造型，确实令人眼前一亮！
全新的设计语言，简洁而不失个性。
特别是那双环形的日行灯，你仔细端详，是不是有些纯电MINI COOPER的韵味？
再配上可发光的品牌标志，夜幕降临，它绝对是城市中最抢眼的存在。
车头下方，一条镀铬装饰条横贯左右，为整个前脸增添了几分精致感。
底部大面积的黑色包围，不仅在视觉上提升了车身重心，也让这辆小车显得更为扎实。
车身两侧隆起的翼子板，流露出一种蓄势待发的力量感，配合全新的低风阻轮毂，这设计，既兼顾了美学，也考虑到了空气动力学。
不得不承认，日产此番在设计上，确实功力不凡。
一个值得玩味之处在于，这款车的前排车门采用了传统的门把手设计，而后排的门把手则别出心裁，采用了半隐藏式设计，巧妙地融入了C柱位置。
这种设计方式是否让你联想到某些车型？
没错，它与本田缤智的设计有着异曲同工之妙。
这些看似微不足道的细节，却能窥见设计师的匠心独运，既保证了车身侧面的整体流畅性，又平添了一丝俏皮。
你可以想象一下，当朋友第一次坐你的车，可能还在疑惑门把手何在，你只需轻描淡写地指向C柱，那份不经意间的“优越感”便油然而生。
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续航能力几何？期待一个“惊喜价格”！
提及纯电动车，大家最关心的莫过于动力性能和续航里程。
这款日产Micra EV提供了40kWh和52kWh两种电池组可选，对应的纯电续航里程分别为310km和408km。
这个数据在同级别的小型纯电车中，属于主流水平。
虽然当下市场上不乏续航动辄五六百公里的车型，但对于日常通勤和城市短途出行而言，408km的续航能力已然绰绰有余。
试想，每日通勤代步，周末携亲友小憩郊外，或是闲暇时穿梭于都市商圈，这样的续航表现足以应对自如。
而且，小型纯电车在城市中穿梭灵活，停车便利，加之其讨喜的造型，简直是都市生活中的理想伴侣。
最后，我们不妨简要对比一番。
这款日产Micra EV的尺寸，略小于吉利银河星愿，但比比亚迪海鸥要大上一圈。
这便巧妙地在市场中找到了一个独特的生态位。
目前，这款车与国产竞品之间的主要差距，体现在内饰的色彩选择（尤其是浅色系）、高级智能驾驶辅助系统的配置，以及最为关键的——最终定价策略！
若这款车真能引入国内市场，并且能给出一个极具竞争力的价格，我相信它定能引爆市场。
毕竟，日产品牌在中国拥有深厚的群众基础。
许多家庭的第一辆车便是日产轩逸，无数消费者对日产车型乘坐的舒适性赞不绝口。
如今，一款集高颜值、实用续航于一身的纯电小车问世，若再辅以诱人的价格，那无疑将是市场中的一枚重磅炸弹。
言而总之，只要日产能放下姿态，拿出十足的诚意，这款Micra EV，很可能在中国市场书写新的篇章。
对于这款车，您有何高见？
若它真能引进国内，您心中的理想价格是多少呢？
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