燃油BJ40大军集结你的选择故事，从这里开始
一大早，我就收到朋友发来的消息，说北京BJ40燃油版已经陆续到了各大店里。这回轮到我们这些越野迷、实用主义派和个性控们手心出汗了。11款配置，价钱从15.98万一直拉满到27.28万，想通勤还是撕沙飞泥地，全都能安排得明明白白。
这么多选择，怎么选合适？我这就带着各位，一路从模样、内在到动力，帮你把BJ40扒得明明白白，看到底是哪一身皮囊配得上你的灵魂。
外观：每一处细节都在“秀肌肉”
说北京BJ40长得硬派，这真不是一句话的问题。每一款车头都跟磐石似的杵那儿，但细节可各有讲究。
最便宜那档，用了17英寸钢制轮圈，黑色轮眉和没花活的车身线条，让人一眼看出来这车认认真真就想拉你下田开荒，毫不花哨。
升到中间档，铝合金轮圈扩到了18英寸，还加了行李架和侧踏板，谁说实用家不能照顾点美观？你要是跟我一样经常出去玩，扛个滑板上车，那就方便多了。
再往上冲，就是顶级配置。19英寸熏黑轮圈一装，红色刹车卡钳一露，哑光车漆走在路上绝对回头率特高。更离谱的是，一些顶配还带可拆卸顶棚和侧门，直接变“敞篷”，顶上射灯、保险杠预留口都装好了，懂越野的人一看就知道，这车给疯玩的留了条口子。
内饰：舒适和科技怎么选都不亏
看了一圈外表，咱进车里瞅瞅，内饰才是真正划分用户群体的地方。
入门版搭织物座椅，8英寸小中控屏，手动开空调，全靠朴实吃饭，特别适合每天两点一线跑通勤的朋友。配置干净利索，没啥花哨，但你要啥有啥。
往中高配这边走，皮椅码放得整整齐齐，主驾还支持6向电动调节，大屏直接变成12.3英寸，车联网、语音控制，远程启动一开，早上下楼提前把车热好不是梦。顶配更狠：Alcantara材质的座椅坐着直想赖着，冷热随你调。中控台嗖地上了一条碳纤维装饰带，仪表盘还能切换越野专属信息，像海拔、坡度直接分分钟让你有开机甲的即视感。别忘了，四驱版有副驾扶手和防滚架护手，看着不起眼，真碰上烂路，这些小细节能保你周全。
动力&性能：城市跑腿还是越野撒野？
动力这一块，全系都塞进2.0T发动机，但咱不能一锅炖。
城市优先用户，低功率版本给到了165kW，380牛·米扭矩，用6AT变速箱搭着，通勤走走停停再出去浪个郊区完全不带虚的。油耗也挺实在，百公里9.2升，两驱下更省些。
您要是真喜欢越野那一套，就盯着高功率版，动力飙到180kW、420牛·米，还带8AT变速箱，四驱方案，攀爬比40:1那可是实打实的狠角色。四驱车都自带分时四驱系统，高配还有前桥差速锁，地形选择直接按一键，五大模式泥地、雪地都能搞。要是黏上泥巴不怕，低速四驱还能把扭矩扩到两倍半，脱困更爽快。
四驱版油耗略高，毕竟10.5升，玩乐要花油，但比起激情，钱都是顺手的事吧？
综合体验：别人的建议归别人，合适才最爽
很多人来问我，到底怎么选BJ40，别被“买贵的最牛”给洗了脑。真要天天上下班，中配两驱就特省心，肯定不会闹心，空间、配置够用，钱包压力小。
野得不行，计划翻山越岭，四驱高配差速锁和全地形系统全配齐，就是冲着野性去。而像我这种有点“中二魂”，想车能一秒切换风格，顶配敞篷版不是装，就是活出个性，豪华配置拉满，分分钟吸引同道中人。
说白了，BJ40燃油版11款车型，从抠细节到拼性能，一道道线划得板上钉钉，极难踩坑。买前建议大家还得到店转转，上手感受下，毕竟，自己的屁股最清楚哪把座椅才对味。
选BJ40，有点像挑“搭子”，谁懂谁快乐！
市场上能和BJ40燃油版正面掰手腕的车不多，有朋友说玩越野无非烧钱、烧情怀，其实懂行的人都清楚：一台合适的BJ40，是你工作日的伙伴，也是周末撒野的兄弟。选对了车，不光能省心省力，关键时候还能陪你整点新花样。不是吗？选车如选“搭子”，合拍才最重要。这次BJ40放出整套菜单，你要不去试试，怎么知道哪味才合胃口？
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