本网讯(蔡媛 张磊)“以前充电得绕出去二十公里，来回折腾一个多小时。现在好了，横河西路也有重卡充电站了，接个热水歇歇脚，电就充满了。”在董家口港跑了五年多运输的重卡司机王师傅，把车稳稳地停在横河西路停车场重卡充电站，拔下液冷超充枪，插进车头，笑着聊起了这处刚投用的新站点。
和王师傅一样，许多跑长途的重卡司机都曾为“绕路充电、苦苦等待”而烦恼。8月26日，董家口经济区横河西路停车场重卡充电站正式投用，这座占地8亩的新场站正悄然改变着他们的工作节奏。30把充电枪整齐摆放，可同时服务15台重卡，尤其是配备的3兆瓦一体机和液冷超充终端，大幅提升了充电效率，有效缩短排队时间。更贴心的是，场站内还配有干净公厕、舒适休息室、24小时开水供应和手机充电接口，让原本难熬的“等充电”时光，变成了司机师傅们难得的放松时刻。
不仅在董家口，整个新区的重卡充电网络正在加速成型。在团结路重卡兆瓦超充站，司机们同样有着良好的“补能”体验。该场站占地31亩，30台重卡可以同时充电，目前一期已经投运，明年二期建成后还将再增加120把充电枪，总规模达到180把，更多车辆可以随到随充，排队时间将进一步缩短。
在前湾港西门2.5公里外的电卡领航超级智能重卡充电站，则是另一种“快节奏”。36台双枪充电终端整齐排列，可同时服务36台重卡，双枪同时充电可达800千瓦，平均一个小时左右就能充满。
“以前充一次电得等一两个小时，现在这几处场站跑下来，基本随到随充，一天能多跑一趟活儿。”王师傅算了笔账。不只是他，跑董家口、前湾港路线的重卡司机们都感受到了变化，现如今，重卡充电的点位多了，等待的时间短了，补能的速度也快了。
青岛西海岸新区公路事业发展中心副主任周博介绍，目前西海岸新区电动重卡保有量达2500余辆，占全市四分之三以上，在落实国家“双碳”战略，发展包括电动重卡在内的绿色低碳运输方向上具有核心优势。下一步，区交通运输局将聚焦港口码头、物流园区、运输通道等应用场景，做好新区电动重卡大功率充换电站的布局规划、建设推进以及电动重卡的推广应用工作，全力推动新区交通运输绿色低碳高质量发展。
