最近车圈又有大动静啦，日产天籁要出新版本咯！这消息一出来，好多爱车的小伙伴都坐不住了，纷纷讨论这新版本到底咋样。今天咱就来好好唠唠，看看这新天籁到底值不值得期待。
外观大变样，运动范儿十足
先说说这外观，新车前脸变大了，格栅更密，大灯还分开设计，这一看就比以前凶狠多了，就像从一只温顺的小绵羊变成了一只霸气的大老虎。车身线条也从原来的圆润变得凌厉起来，车顶还是溜背设计，排气管是两边双出，这妥妥的运动范儿啊！
就好比之前的天籁是那种穿着休闲装、慢悠悠散步的“大叔”，现在新版本直接换上了运动套装，开始在赛道上飞驰了。而且尺寸比老款长了一点，轴距超过了2米8，后排空间据说膝盖能伸到900毫米，和之前差不多。这就意味着，虽然外观变得运动了，但内部空间还是能保证乘客坐得舒舒服服的。有网友就调侃说：“这新天籁是想一边当运动健将，一边当暖心保姆啊！”
内饰升级，科技感与实用性并存
再看看内饰，新天籁换了双联屏，12.3寸的仪表盘和中控屏，看着就特别高级。还装了最新的车机系统，支持5G和AR导航，这科技感直接拉满。想象一下，开着车，用AR导航就像在玩一场高科技的冒险游戏，特别带感。
不过呢，它还是保留了空调物理按键，这一点特别贴心。开车的时候，不用在屏幕上翻来翻去找空调按钮，伸手一摸就能调节温度，既方便又安全。座椅软包用了70%的面积，顶配还用了真皮和木纹装饰，这档次一下子就上去了。有个汽车爱好者就说：“这内饰，既有科技感又有豪华感，就像把一个高科技的实验室和一个豪华的客厅结合在了一起。”
动力有变化，混动版是亮点
动力方面，国内可能继续用2.0和2.5升自吸发动机配CVT变速箱，不过可能新增1.8升混动版。海外有2.0T，但国内可能不会引进，主要是排放成本太高。这就有点让人遗憾了，毕竟2.0T的动力肯定更强劲。
不过混动版用的是增程式技术，油耗能到4.3升每百公里，续航超一千公里。这个数据可太厉害了，就好比给车装了一个超级省油的“小马达”，既能跑得远，又不用经常去加油站。有车主就分享过，他之前开的车油耗高，每个月加油都要花不少钱，要是新天籁混动版真的这么省油，那一年下来能省不少钱呢。
家人们，日产天籁这新版本，外观变运动了，内饰有科技感，动力还有混动版这个亮点。你们觉得这新版本咋样呢？是打算入手一台，还是觉得还有可以改进的地方呢？快来评论区一起讨论讨论吧，说不定还能和同样关注新天籁的小伙伴交流交流看法呢！
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