雷克萨斯最近搞了个新车，叫TX，是个挺大的三排座SUV。
在美国那边卖57090美金起步，算下来差不多是41万人民币。
这车跟丰田的大汉兰达是一个妈生的，用的同一个平台。
这么一说，大家心里就有底了，这车的底子肯定不赖。
但是，雷克萨斯毕竟挂着L标，那气质跟丰田还是不一样的。
这车感觉就是给那些想买个大个头豪华SUV，又不想总在宝马奔驰奥迪里头挑的人准备的。
先说长相，这次雷克萨斯的设计师好像开窍了。
车头那个大嘴格栅还在，不过搞了个新花样，叫无边界设计，里头的横条全都涂黑了，看着比以前大方多了，不那么堵得慌。
上面那根银色的亮条，直接连到两边的大灯，一下子就把车头给拉宽了。
机器盖子上那几条线，让这台大车看着一身肌肉，一点都不胖。
从旁边看，这车很壮实。
腰线从车头一直拉到车尾，一气呵成，特别顺溜。
车门下面往里收了一点，加上前后轮子那块儿硬邦邦的线条，光线一照，看着就很有立体感。
轮圈也换了黑色的，挺有运动范儿。
窗户框、后视镜这些小地方都涂黑了，还弄出个车顶飘着的感觉，又时髦又运动，有点意思。
车屁股的设计也挺讲究，一层一层的。
现在流行的那种连在一起的尾灯，TX也用上了，外面还加了一圈黑边，看着更精致。
尾灯底下正中间，是雷克萨斯的英文名“LEXUS”，挺显眼的。
排气管藏起来了，所以整个车尾看着很干净，也显着高级。
一屁股坐进车里，那股熟悉的雷克萨斯豪华味儿就来了。
方向盘是皮的，摸着肯定舒服。
开车时，眼前是个12.3英寸的液晶屏，中间那个14英寸的大屏幕也够气派，科技感是做足了。
挺好的一点是，屏幕底下还留了一排真按钮，用来调空调什么的，开车的时候伸手一摸就行，总比在屏幕上戳来戳去要方便安全。
车里的材料，雷克萨斯一直都挺舍得下本。
手能碰到的地方，基本上都是软的，还拿镀铬和线缝了缝，做个点缀。
座椅是两种颜色的，让车里看着不那么单调，坐上去感觉应该也挺舒服。
像什么雷克萨斯那套安全系统，还有倒车影像、胎压监测这些东西，肯定都是标配，不用你操心。
这车最值得说道说道的，是它的动力。
给了三种选择，总有一款能对上你的胃口。
最基础的是2.4T的发动机，279马力，430牛米的劲儿，配个8速变速箱，平时开开绝对够用了。
要是觉得还不够，还有个2.4T的油电混合版，马力一下子就到了371匹，劲儿也更大，有550牛米，配的是6速变速箱，开起来应该又快又省油。
最牛的那个版本，是一套3.5升V6发动机再加个电机的插电混动。
这套东西加起来有412马力，光用电还能跑55公里。
要是你家能安充电桩，那平时上下班开，基本上就不用烧油了。
对这么大一台车来说，这可太有吸引力了。
因为它和大汉兰达是兄弟车型，所以TX里头的空间肯定小不了。
三排座的设计，一家老小出门玩，坐着也不挤。
以前雷克萨斯的RX虽然也是SUV，但坐7个人就有点憋屈，TX算是把这个问题给解决了。
现在已经有路子能把这车弄到国内来了，就是那种平行进口。
你想想，雷克萨斯ES靠着划算在国内火了这么多年，RX和NX也卖得挺好。
现在这个更高级的TX来了，在三排座的豪华SUV里头，能跟它正面对打的还真不多。
所以说，如果你最近琢磨着买个进口的大SUV，既想要牌子够响，又不想开出去满大街都是同款，那这台新出的雷克萨斯TX，你真得好好看看。
动力选择多，空间也大，牌子也硬，看起来确实是个不错的选择。
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