3月31日，比亚迪旗下方程豹品牌突然甩出一张王牌——紧凑型SUV钛3以13.98万的起售价杀入市场，这个价格比很多人预想的低了至少两万块。
这个定价很有意思。
要知道，同级别的奇瑞iCAR V23起售价14.99万，而自家兄弟元PLUS的中配版本也要15万往上。
钛3这一刀，直接砍在了对手的腰眼上。
方程豹这个品牌，之前给人的印象是硬派越野，豹5和豹8都是方盒子造型，瞄准的是那些喜欢长途穿越的玩家。
但钛3完全换了路子，走的是“科技潮品”路线，摆明了要抢年轻人的市场。
这车有几个地方很会挠年轻人的痒痒。
比如那个电动开合的前备箱，容积151升，能塞进20寸的行李箱。
设计师特意把开口高度控制在90厘米，说是为了方便女生取放东西——这个细节很鸡贼，明摆着要讨好女性用户。
车内配置更是花活不少。
冷暖冰箱能调温从零下6度到50度，夏天冰饮料冬天热奶茶都行；6千瓦的外放电功能，露营时能带动电磁炉甚至空调；后排座椅能一键放倒变成双人床，配上原厂麦克风，活脱脱一个移动KTV。
这些功能单拎出来都不稀奇，但打包在一起卖13.98万起，就有点“乱拳打死老师傅”的意思。
最狠的是智能化配置。
全系标配的高阶智驾系统，能自动泊车、高速领航；云辇智能阻尼控制系统可以根据路况自动调节悬挂软硬；爆胎稳控系统能在时速140公里时帮你稳住方向盘。
这些配置放在合资车上，没个三十万根本下不来。
动力方面，四驱版本310千瓦的功率，4.9秒破百，续航501公里。
充电技术号称全球首创，18分钟能从30%充到80%，冬天充电速度还能快40%。
这些数据放在纸面上很漂亮，但实际表现还得看真车测试。
不过这个定价策略也有风险。
顶配版卖到20.38万，已经摸到元PLUS高配版的屁股。
自家兄弟打架的事，在汽车圈不算新鲜。
当年哈弗H6和F7就干过这种事，最后谁也没讨到便宜。
现在压力给到了奇瑞这边。
iCAR V23刚上市没多久，就被钛3用更低的定价和更花哨的配置将了一军。
接下来要么降价应战，要么赶紧推出更有竞争力的新款。
汽车市场就像下象棋，有时候一步先手能盘活全局。
钛3这步棋下得刁钻，但能不能将死对手，还得看后续的销量数字。
卖得动是本事，卖得火是运气。
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