充电器显示满电，一拧油门却掉两格电，不是坏了是“饿昏了”，放三个月不骑电池会自放电彻底亏电导致电量虚高无法使用

你的电动车充电器显示满了，一拧油门电就掉得飞快，多半是电池饿坏了，放久了不开会自己把电耗光，所以看起来有电其实没劲儿。

有时候，你会发现电动车的充电器明明亮着绿灯，显示电池已经充满了，可是当你轻轻一拧油门，仪表盘上的电量立马就往下掉，一下子就没了两格甚至更多。遇到这种情况，多半不是你的电池真的坏了，而是它长时间没用，自己把电都耗光了，就像饿晕了一样。

如果你的车子是铅酸电池，也就是我们常说的那种比较重、比较老的电池，它有个毛病，就是就算你放着不用，它也会自己慢慢把电耗掉，这个叫做,自放电,。要是放上三四个月不骑，这电池里的电就差不多自己跑光了，电池里面就会结一层硬邦邦的东西，像生锈一样，这叫,硫化,。

这些东西一结上，电池就没法好好充电放电了，所以即便充上了电，也只是表面的，一用就没。

相比之下，锂电池虽然轻巧，但也挺娇气的。它里面有个小小的电脑板，叫作,保护板,，这东西平时也在悄悄地用着电。如果车子长时间不动，保护板就会一直耗电，直到把电池里面的小单元，也就是我们说的,电芯,，彻底耗光，然后为了保护这些小单元不损坏，它就会把自己锁死，这样电池就彻底没电了，根本用不了。

所以呢，这时候你再拿充电器去充，虽然充电器很快就显示充满了，灯也变绿了，但这其实是个假象。电池只是表面上看起来电压高，其实里面根本没啥电，就像一个空瓶子，一倒就没了。

要是你直接去找修车店，他们可能就会让你换一块新电池，那几百块钱就白白花出去了，挺可惜的。

别急着换，有个小方法可以试试看能不能救回来。你可以找一个跟你电池电压一样的、功率小一点的充电器，然后给电池充个长长的慢电，充个足足十二小时左右。对铅酸电池来说，慢充也许能把里面那些硬邦邦的,硫化晶体,给慢慢地分解开来，让电池能重新工作。

而对锂电池来说，这种长时间的慢充，也可能会把那些因为没电而,锁死的保护板,重新激活，让电池活过来。这个方法也不是百分百管用，有时候电池真的伤得太重了，就没办法了。

电池最怕的就是彻底没电。所以如果你打算长时间不开车，比如放个一两个月甚至更久，最好让电池保持在五成到八成满的电量，这样是最健康的。而且，就算不用，也最好每个月都给它充一次电，充个小半天就行，给它补充一下能量，免得它自己把电耗光，彻底饿死。

别因为自己忘了充电，就让一块好几百块钱的电池提前报废，那可真是太冤枉了。养电池就像养身体一样，你不能让它饿着，饿久了，底子就坏了。平时多注意保养，它才能用得久。

这样算下来，省下换新电池的钱，都够你给电动车充好几年的电费了，是不是很划算呢。